stórar bilar sum eru orkusparandi við minst møguligum útláti. Vit síggja nógvar Iveco bussar á føroysku vegunum, bæði bussar hjá Bygdarleiðum og Bussleiðini. Tað er Gervi á Hjalla, sum umboðar Iveco í Føroyum
ir vóru tá fleiri í tali enn persónbilarnir. Tá vóru 208 hýruvognar, 450 vøru- og lastvognar, 15 bussar, 2 sjúkravognar og ein brandvognur. Motorsúkklurnar vóru 236 í tali. Nú eru 42.068 akfrø skrásett [...] Bedford Brandbilurin hjá Tórshavnar Sløkkiliðið. Nú eru brandbilarnir 33 í tali. Akfør í Føroyum í 1970 Bussar....................................................55 Hýruvognar................................
Birgir sigur, at hansara áhugi fyri bilum helst stavar frá at beiggi hansara, Olaf Joensen, hevði bussar og taxabil. Seinni fór Olaf at selja Mazda, sum umboð fyri Berg Motors í Klaksvík. Alt hetta hevði
Av teimum vóru 572 vøru- og last-vognar, 563 mortorsúkklur, 521 persónbilar, 337 hýruvognar, 54 buss-ar, 3 sjúkra-vogn-ar og 2 brandvognar. Sum sæst so er størsti bólkurin vøru- og last-vogn-ar, og 1965
Volvo merki »eg rulli« á látíni AB Volvo er ein svensk ídnaðarfyritøka, sum framleiðir lastbilar og bussar, entrepenørmaskinur og bátamotorar. Fyritøkan varð stovnað í 1927 og hevur høvuðssæti í Göteborg [...] . Av teimum vóru 572 vøruø og lastvognar, 563 mortorsúkklur, 521 persónbilar, 337 hýruvognar, 54 bussar, 3 sjúkravognar og 2 brandvognar. Sum sæst so er størsti bólkurin vøru- og lastvognar, og 1965 er
í alt sjey bussar til leiðirnar í Havn, og tveir bussar til leiðirnar uttanfyri Havnina, t.e. 4/4x. Sambært tekniskudeild á býráðnum eru 8 bussar í Havn sum nú er, harav 6 eru nýggir bussar. Tann, ið fær [...] tikin, og nú skudli støða takast til eitt tilboð. Tað eru Mouritsens bussar, ið eiga lægsta tilboðið. Samráðingarnar millum Mourtisens bussar og býráðið ganga so mikið væl, at Jan Christiansen sigur seg rokna [...] stendur m.a., t talan skal vera um nýggjar bussar, sum ikki eru eldri enn tvey ár, tá teir koma inn í skipanina, og ongantíð gerast eldri enn 12 ár. Verandi bussar, ið verða nýttir til bussleiðina í løtuni
at tað skuldi bera til at fáa sær ein góðan sess. Neistaviðhaldsfólkini vóru eisini nógv í tali. Bussar vóru farnir úr Havnin við áskoðarum, so ytru karmarnir fyri einum undirhaldandi dysti vóru so avgjørt
Trygdin má økjast í býbussunum. Trygdarbelti skulu verða í bussunum, tí tað er ikki nóg trygt at bussar koyra millum bygdir fullir av skúlabørnum, har ikki øll eru íbundin. Higartil hevur tíverri ikki
tey, sum eru misnøgd við hesar umstøðurnar, og vit hava eisini roynt at bøta um støðuna við at lata bussar flyta fólk til og frá skipinum. Men hetta er ikki nóg gott, og tí arbeiða vit saman við havnini um
festivalurin við Múrin er í Kirkjubø. Henda trupulleika siga fyriskipararnir seg hava loyst við at hava bussar, sum koyra við pendulfart millum festivaløki, Gomlu Rætt og Badmintonhøllina í Havn. Fyri at gera