sendir frá polsku Fiat 500 verksmiðjuni til Svøríkis uttan motorar. Síðan verða teir umbygdir til elbilar. Teir fyrstu 400 bilarnir koma á marknaðin í september, sigur Håkan Sandberg frá svensku fyritøkuni

50 prosent minni enn tað er nú. Ein máti at røkka hesum málinum, er at skifta allar bilar út við elbilar og við at leggja um til varandi orkuskipanir í bygningum. Og tey taka eisini við í roknistykkið

um framleiðslu, flutning og veiting av ravmagni (Elveitingarlógin) (Elprísir til hitapumpur og elbilar) Málið verður beint í Rættarnevndina 7. Framløga

, og ístaðin keypa umhvørvisrættar- og bíligari - elbilar til hýruvognskoyringina, skrivar Ingeniøren. - Vit ætla at skifta allan flota út við elbilar innan 2020, og tí eru vit farin undir hesa verkætlanina

og bilasølurnar (kompensatión fyri avskrivningar umframt inntøku av leigu) Trupulleikin er, at el-bilar ikki hava nakran fyrimun, um bilurin hevur koyrt sum leigubilur, tí vanligi brúkarin fær júst sama [...] gamal el-bil leigubilur fekk og tí er tað als ikki áhugavert fyri “leigubila mylluna” at skráseta el-bilar sum leigubilar. Er tað í tráð við grøna politikkin hjá nýggja landsstýrinum at stimbra høga sølu [...] n? Grøna skiftið fer at ganga nógv seinri, enn tað annars burdi, um einki verður gjørt. Tí áttu el-bilar, sum eru skrásettir sum leigubilar at fingið enn størri frádrátt fyri at stimbra søluna av el-bilum

hugnaligum dámi eisini verða fyriskipað í tjaldinum og evnini, sum her verða til umrøðu, eru - 1) Elbilar kontra vanligar bilar 2) Píkadekk ella ikki-píkar - Bilasølunum stendur í boði at hava umboð við

ætlanir um sjóvarfalsorku liggja fyri framman og at felagið fer undir at gera undirstøðukervið til elbilar klárt, soleiðis at tað skal loysa seg betur, at hava elbil í Føroyum. Harumframt stendur ein víðkan

el-bilum verða handfarin á tryggan hátt í smáum londum, sum ikki eru partar av meginøkinum og hava fáar el-bilar. Við í verkætlanini eru Føroyar, Ísland og Grønland, og Súsanna Berg, umhvørvisleiðari hjá IRF, [...] el-bilum verða handfarin á tryggan hátt í smáum londum, sum ikki eru í meginøkinum og hava fáar elbilar. - Tí vórðu trý norðurlendsk oyggjalond við fáum íbúgvum vald sum verkætlanarpláss. Tankin er, at

til dømis merkja, at tey klára 950 kg, bara sum dømi. – Har plaga vit at seta tey dekkini undir elbilar, sum tola størri vekt – og tað eru nýggj viðurskifti, sum vit mugu venja okkum við, sigur hann. Annars

metingar av ávísari tøkni, og kalla hana grøna. Stjórin á Magn hevur rætt í síni framseting um, at el-bilar ikki eru grønari enn verandi bilar. Enn er nakað eftir á mál áðrenn streymframleiðslan í Føroyum