undan fleiri útbyggingum. Sjálvandi skal hvør einasta bygd, sum hevur veg, eisini hava berghol ella tunnil. Og tær bygdir, sum bara hava berghol, skulu sjálvandi hava veg eisini. Men okkum nýtist ikki at

at fíggja tunlarnar Norður um Fjall, og brúkaragjald í Vágatunlinum skal brúkast til at fíggja ein tunnil undir Sandavágsháls, til Sandavágs ella kanska heilt til Vatnsoyrar. – Eg haldi at tað verður hugsað

landsvegakervinum til Vágar? Væl kostar undirsjóvartunnilin umleið 6 % meira í raksti enn ein vanligur tunnil (smb LV), men hann er ein partur av Landsvegakervinum hjá øllum føroyingum, og tí er rímiligt at

eitt sindur minni ítøkjulig, tí har stendur, at »tá ið ferðslutrýstið ger tað neyðugt, verður ein tunnil gjørdur á strekkinum frá Villingardalsvegnum og vestur eftir til Oyggjarvegin«. Men avtalað er

góðtóku hann. Eisini fólk úr Vágum og Norðoyggjum. Teir steðgaðu og gykla ókeypis Tá uppskotið um tunnil um Vestmannasund upprunaliga sá dagsins ljós, lógu Fólkaflokkurin og Sambandsflokkurin í Vágum og

r. Sløkkiliðsmennirnir hava eisini sína egnu trygd at hugsa um og fara ikki inn í ein roykfyltan tunnil. Trygdin í Árnafjarðartunlinum er júst líka vánalig, sum í Hvannasundstunnilin. Einasti munur er

Fjall. Soleiðis hevur Norðoya Sjálvstýrisfelag síðani miðskeiðis í 70'unum mælt til at bora nýggjan tunnil norð um fjall. Undirtøkan fyri hesum hevur tó verið sera lítil, til nú loksins løgtingsumboðini í

tá hann í seinastu viku tók frástøðu frá Jóannesi Eidesgaard, fíggjarmálaráðharra, og hansara “tunnils-time-out”. Samstundis ávaraði hann fíggjarmálaráðharran ímóti at kasta saman við andstøðuni fyri

ivasamt, hvørt privata felagið fór at megna at gjøgnumføra uppgávuna. Sum áður víst á, varð hesin tunnil privatiseraður við bindi fyri eyguni. Eingin útbjóðing varð gjørd, eingin styrkismeting av privata

ivasamt, hvørt privata felagið fór at megna at gjøgnumføra uppgávuna. Sum áður víst á, varð hesin tunnil privatiseraður við bindi fyri eyguni. Eingin útbjóðing varð gjørd, eingin styrkismeting av privata