halda okkum til, sigur Bjørn Kalsø, landsstýrismaður. Tilboð eru komin inn upp á byggingina, og Landsverk, sum er ráðgevi hjá Mentamálaráðnum, samráðist í løtuni við tilboðsgevararnar, um at klípa av prísinum

Landgrunnin og opið hav og b) tøðevnismangul í sjónum, sum streymar inn á Landgrunnin. Samstarvið við Landsverk hjálpir okkum at svara hesum spurningum, sigur Havstovan.

Handverksmeistarafelag, Bank Nordik, Landsbyggifelagið, SMJ Ráðgevandi verkfrøðingar, Gjaldstovuráðið, Landsverk, og Jørgen Niclasen, landsstýrismann í fíggjarmálum. Meirilutin í nevndini leggur tí dent á, at

útbyggingar á Tekniska skúla í Klaksvík, varð skipað fyri móttøku í dag kl. 16. Ewald Kjølbro, stjóri á Landsverk segði nøkur orð og greiddi frá verkætlanini. Síðani helt Bjørn Kalsø, landsstýrismaður røðu, har

skilt, at Tórshavnar Býráð vil hava, at vegurin skal vera ein 50 km/t vegur við fleiri íbindingum. Landsverk heldur ikki, at tað er rætta loysnin, tí vegurin er ein landsvegur, sum skal flyta ferðsluna uttan

Her hugsa tey um allar ábøtur á vegir, tunlar og brýr, sum liggja á láni hjá Landsverki at gera. Landsverk, hevur í áravís boðað frá, hvussu ringum standi vegakervið og almennir bygningar eru í, og nú er

størsta bygd við eystara arm á Skálafjørðinum. Tað kann ikki vera rætt, at okkara alra stovnur - Landsverk - rættar seg eftir tí, sum rópar harðast. Tað er jú fleiri, sum rópa, men øll verða ikki hoyrd,

samfelagið, at ikki fleiri bilar brúka tunnilin. – Áðrenn Eysturoyartunnilin varð liðugur metti Landsverk, at samfelagsvirðið fór at liggja um 100 milliónir um árið í spardari tíð, lægri bensinnýtslu

sjey, átta ár, áðrenn tunnilin kann takast í brúk. Eftir ætlan skuldi tað vera eitt tunlasjakk hjá Landsverk, sum skuldi gera tunnilin, men nú er tað komið løgtingsmonnum fyri oyrað, at tað eru útlendingar

num. Men tey hava ikki ásett dagin, nær fyrsta skotið verður latið av, sigur Fríðrik Heinesen. Landsverk hevur fingið níggju milliónir til Dalstunnilin í ár og tað er ein spurningur, hvussu nógv er eftir