Partrolararnir, sum fiska upsa, royna á ymiskum leiðum, men fiskiskapurin er heldur vánaligur. Hesi skip landa fyrst í vikuni sum kemur. Trý partrolarapør fiska gulllaks, og í vikuni vóru fyrstu gulllak

aftur, fer tað gjøgnum Djúpini. Har er eingin linja at renna í. Tað er ongantíð áður hent, at nakað skip hevur rent seg í linjuna um Leirvíksfjørð.

annað kruvt og uppaftur annað bara ísað runt/óviðgjørt. Tað mesta er ísaður fiskur, tó eru tað nøkur skip, sum frysta umborð. Havast skal í huga, at avreiðingarnar siga einki um, hvussu stór ella lítil royndin

fyritøkum, harav ikki færri enn 23 eru teknað hjá Skipsteknisk í Ålesund. Av hesum 23, er talan um tíggju skip, sum verða bygd hjá Admiral Shipyards og átta, sum verða bygd hjá Vyborg Shipyard. Skipsteknisk hevur

løtuni Ynatarni inn um uttara mola í Havn og at leggja at nýggja atløgubryggjuni. Talan er um sama skip, sum ikki vildi taka av at lata manningina verða kannaða fyri koronu í Ánunum fyrr í summar, og har

gongur, veit marknaðurin at siga. Lagt verður aftrat, at tvey garnaskip fiska svartkalva, og eitt skip fiskar havtasku við gørnum. - Fiskiskapurin eftir svartkalva er smáligur í løtuni, meðan skipið, sum

mánaði síðani, og var tað Magellan, sum kom úr Amsterdam ávegis til Reykjavíkar. Talan er um gamalt skip, sum vitjar í dag. Tað varð sjósett í 9. september í 1946 av Götaverken í Göteborg í Svøríki til Swedish

umleið 2000 ferðafólk, og manningin telur 850. MS Zuiderdam er út við 290 metrar langt. Hetta er sama skip, sum lá í Runavík í 2016. Fyrrapartin hevur Aegean Odyssey, sum er nakað minni enn Zuiderdam, ligið

eru komin í flotan í ár, skuldu fáa pakkar. Uppgerðin vísir, at: 78 fiskiskip, 16 handilsskip, 15 skip í frálandavinnu og 2 vaktarskip tilsamans hava fingið 1271 pakkar. Føroyska Sjómansmissiónin takkar

og Liner B, og keldur, sum Miðlahúsið hevur verið í samband við váttað, at talan er um tvey nýggj skip, sum skipafelagið ætlar at byggja. Tað er ikki so langt síðani, at Faroe Ship víðkaði um flotan seinast