eina hitapumpu ella oljufýr í kjallaranum. Og tað er heldur ikki okkara virkisøki, hvørt fólk brúka el-bilar. Men vit stuðla uppundir, at brúkarin velur grønar el-loysnir. Vind- og sólorka berur orkuskiftið

orkupolitikkinum er, at akførini skulu vera umhvørvisvinarlig og at løðistøðir verða settar upp til elbilar. Málið er fram til 2025, at 77 akfør skulu vera drivin við el ella aðrari burðardyggari orku. Ve

nógv skjótar enn vit hava sæð og fleiri átøk skulu setast í verk við avtøku av mvg á hitapumpur, elbilar og vetnisbilar, og vit stutt sagt slettis ikki hava stundir at bíða eftir politikkarunum, ið heldur

sigur, at Føroya størsta trampolin verður á stevnuøkinum, og har verður eisini ein hoppiborg og el-bilar. Hæddarpunktið Eingin bátafestivalur er uttan bátar, og hæddarpunktið á stevnuni verður sjálvandi

orkukeldur sum jarðhita og sólorku, umframt at Føroya Tele stigvíst skiftir allar arbeiðsbilar út til elbilar. Føroya Tele hevur eisini tikið upp samstarv við Biogassverkið Förka um skiljing av lívrunnum burturkasti

er, at SEV skal fáa heimild at áseta serligan prís fyri elnýtslu til góðkendar hitapumpur og til elbilar. Um hetta lógaruppskot verður samtykt kann hetta verða við til at skunda undir elektrifiseringina

í 1980’unum var at fylla bilin við dálkandi diesel. Yngri fólkafloksmenn duga væl at síggja, at elbilar, jarðhiti og vindmyllur eru góðar íløgur. Men hetta sær ein forstokkaður fýrsara-dinosaurur sum Óli

til dømis merkja, at tey klára 950 kg, bara sum dømi. – Har plaga vit at seta tey dekkini undir elbilar, sum tola størri vekt – og tað eru nýggj viðurskifti, sum vit mugu venja okkum við, sigur hann. Annars

eru lán til íløgur í grønar orkukeldur so sum hitapumpur og fjarhita ístaðin fyri oljufýr, ella el-bilar ístaðin fyri vanligar bilar. [1] Føroya Banki.

netinum. Tá er púra galið, og skilaleyst at hugsa um elbilar, sbrt summum. Hetta hóast fleiri bilframleiðarar longu hava boða frá, at framtíðin er elbilar, og at teir gevast at framleiða bensin/diesel bilar