hjá Senta og týðandi táttur í at styrkja um marknaðarstøðuna hjá fyritøkuni, bæði í Føroyum og uttanlands. Um Atlants Tøkni Atlants Tøkni er ráðgevingar- og menningarfyritøka og varð stovnsett í 2001. [...] Atlants Tøkni. Atlants Tøkni hevur ment fleiri størri skipanir fyri stovnar og fyritøkur í Føroyum og uttanlands. Nevnast kunnu t.d. “Fíggjarlógarskipan landsins,” ið er karmur um alt fíggjarlógararbeiði løgtingsins
hjá Senta og týðandi táttur í at styrkja um marknaðarstøðuna hjá fyritøkuni, bæði í Føroyum og uttanlands. Atlants Tøkni er ráðgevingar- og menningarfyritøka og varð stovnsett í 2001. Fyritøkan hevur í [...] Atlants Tøkni. Atlants Tøkni hevur ment fleiri størri skipanir fyri stovnar og fyritøkur í Føroyum og uttanlands. Nevnast kunnu t.d. ?Fíggjarlógarskipan landsins,? ið er karmur um alt fíggjarlógararbeiði løgtingsins
stava uttanlands frá, vuksu úr 74 milliónum upp í slakar 129 milliónir. Hetta svarar til, at 36 prosent av inntøkugrundarlagnum liggur uttan fyri Føroyar og í ferðavinnuni. Mesti vøksturin uttanlands stavar
fulltíðarlesandi kunnu keypa ferðaseðlar fyri serprís. Sostatt gerst tað lættari hjá teimum, ið lesa uttanlands, at varðveita tilknýtið til Føroyar og føroyska samfelagið. Nevndin Aðalfundurin afturvaldi somu
tímaframleiðslan fall við 40 prosent úr 17.350 tímum niður í 10.433 tímar. Serliga leiguflúgvingin uttanlands og tyrluflúgvingin vórðu meint rakt orsakað av fallandi eftirspurningi. Leiguflúgvingin minkaði
liga, og soleiðis sum vinnustruktururin er blivin, har hundraðtals fólk hava síni arbeiðspláss uttanlands og eru búsett í Føroyum, so er tað av avgerandi týdningi, at vit hava føroyskan ræðisrætt á fl
liga, og soleiðis sum vinnustruktururin er blivin, har hundraðtals fólk hava síni arbeiðspláss uttanlands og eru búsett í Føroyum, so er tað av avgerandi týdningi, at vit hava føroyskan ræðisrætt á fl
í Føroyum. Eisini koma nýggj og spennandi hugskot. Eitt nú um at fáa føroyskar bussar at koyra uttanlands við fremmandum ferðafólki, sum leggja leiðina um Føroyar og so fáa buss við sær til dømis til Íslands
Sverri Kass, stjóri í Vága Floghavn, at lægri ferðaseðlaprísir økja um áhugan hjá føroyingum at fara uttanlands, tá ið fólk vanliga ikki ferðast, eins og tað økir um áhugan hjá útlendingum at vitja Føroyar uttan
ein ferðakostnað, sum ger, at tað ber til hjá fólki, sum býr í Føroyum at sleppa uttanlands, og hjá fólki, ið býr uttanlands, at koma til Føroya. Óli Samró sigur, at hann væl veit, at liberalisering av l
