ein tann besti hvat bilasøluni viðvíkur hjá Berg Motors nakrantíð. Tilsamans seldur teir 73 nýggjar bilar, harav 60 av teimum vóru Suzuki. Hetta gevur ein marknaðarpart upp á 25,7 prosent. Í fjør vóru seldir [...] seldir 304 nýggir Suzuki av tilsamans 1684 seldurm bilum. Berg Motors seldu tilsamans 419 bilar í 2005.

koyra kl. 20 - tað er alt ov tíðliga. Yvirskipað eru alt og fáir túrar, og tað ger, at bilur ella bilar, um tvey vaksin eru, er treyt fyri at búleikast eitt nú vestan fyri Reynið. Mín grundhugsjón er, at

Og so als ikki framtíðartrupulleikarnar, tí ferðslan økist í hvørjum. Her eru snøgt sagt ov nógvir bilar í mun til vegakervið og parkeringsplássini vit hava. Ikki minst skal havast í huga, at mark er fyri [...] sum búgva í útjaðaranum í býnum, eru, um tey vilja ella ikki, noydd til at rokna ein ella fleiri bilar í húsarhaldskostnaðin. Møta ymiskar tíðir til arbeiðis, ella hava ymiskan tørv á flutningi. Vit hava [...] parkeringstrupulleikum, skuldi tú eitt ørindi í býin ?At ikki var neyðugt at írokna ein ella fleiri bilar í húsarhaldsroknskapin, og at tú harvið kundi brúkt pengarnar til okkurt annað, sum var meira skilagott

tann gamla. Løðistøðin er spildurnýggj, hevur ein mátt á 200 kW og tvey løðistikk, tí kunnu tveir bilar løða í senn. Væntandi verður løðistøðin sett upp í apríl.

gjørligt at hava størri hýruvognar enn nú. - Vit hava eina hýruvognslóg, ið stýrir hýruvogsnkoyring fyri bilar við undir níggju ferðafólkum. Síðani hava vit eina aðra lóg, ið skipar viðurskiftini fyri bussar við [...] n hevur tí heitt á Vinnumálaráðið um at broyta lógina um hýruvognskoyring, so at hon kann umfata bilar upp til 12 ferðandi. - Hetta veitir eisini kundanum eina størri trygd, við at viðurskiftini fyri hesa

skulu koyrandi í báðar rætningar býta eina felagsbreyt ímillum sín, og tá tað ikki eru mótkoyrandi bilar, skulu bilarnir halda seg mitt á vegnum innanfyri kantstrikurnar. Kemur mótkoyrandi ferðsla, kunnu

sigur hon. Nú Ternan fyrr í summar fór at røkja siglingina um Nólsoyarfjørð, er møguleikarnir at taka bilar og kampingvognar út til Nólsoyar eisini vorðnir nógv betri. - Vit hava soleiðis skipað eitt kampingøkið

Endamálið við lógaruppskotinum er fyrst og fremst at seta ferð á umleggingina frá dálkandi bilum til bilar, sum einki CO2-útlát hava. Haraftrat er eisini neyðugt, at Føroyar taka ábyrgd í altjóða samfelagnum

Vang. Pláss verður fyri umleið 30 vognum ella bilum, og økið kann víðkast til umleið 40 vognar og bilar, um áhugin verður stórur. Haraftrat verður økið væl innigyrt. - Fyri at skipa kampingøkið so væl sum

strekkinum. - Tað er ikki neyðugt, at vegurin til bilar eru so breiður, sum hann er nógvastaðni. Tað einasta, vit fáa burtur úr at hava breiðan veg til bilar, er, at teir koyra skjótari enn umstøðurnar annars