oyggja- og fjallaland, sum ger, at vit mugu ferðast um dalar og fjøll fyri at møta í skúla. Ofta koyra bussar millum heim og skúla, tí fleiri ung ikki hava koyrikort, sigur Jóhannus Joensen. Hann sigur, at
av 100, sum fara higani við píkadekkum, sigur royndi dekkmaðurin. Hann sigur tó, at lastbilar og bussar tó ofta hava lamelldekk á trekkakslunum og píkadekk framman, fyri stýringina. – Men annars eru tey
serligt, tí av tí, at prísurin er so høgur, eru tað fáir bussar við Smyrli. Tvørtur ímóti er vónin, at tað fer at bera til at fáa fleiri bussar, og fleiri ferðafólk til Suðuroyar. Henrik Old, landsstýrismaður [...] fleiri ár hevur ferðavinna fýlst á, at Suðuroyggin er fyri stórum vanbýti, tí tað er so dýrt at flyta bussar við Smyrli. Umframt at rinda fyri bussin, skal hvørt ferðafólk eisini rinda sín ferðaseðil og sostatt
hevur avlýst túrin úr Havnini nú klokkan 8.45 og av Tvøroyri klokkan 11.30. Samstundis koyra ongir bussar ímillum Klaksvík og Viðareiði, og tað er heldur eingin koyring ímillum Oyrabakka, Eiði, Gjógv og
slíta píkadekk á persóns- og vørubilum ikki nógv á vegirnar. Heldur er tað tunga ferðslan, so sum bussar og lastbilar, ið elva til vegslit, tá píkar eru undir dekkunum. Haraftrat er neyðugt við einari
um mongu avlýsingarnar á heimasíðuni hjá Strandferðsluni, ssl.fo. Avlýsingar fevna bæði um skip og bussar.
ivingar 1,5 mió, nýggj sparandi gøtuljós 1 mió, parkering Yviri við Strond 1,5 og endastøðir til bussar í Kaldbak og Kollafirði 2,0 mió kr. ---
ivingar 1,5 mió, nýggj sparandi gøtuljós 1 mió, parkering Yviri við Strond 1,5 og endastøðir til bussar í Kaldbak og Kollafirði 2,0 mió kr. ---
verður nógv gjørt burtur úr innanhýsis kappingum á fyritøkum sum t.d. hava fleiri lastbilar ella bussar. Allir bilarnir í fyritøkuni fáa ein sonvendan PDA (Personal Digital Assisent) ísettan, so bilførararnir
Hjá summum teirra merkir tað, at teir, um teir fáa koyringina, skulu gera stórar íløgur í nýggjar bussar. Hinvegin vóru nógvir spurningar rættiliga viðkomandi. Millum annað spurningurin um tey 15 prosentini
