ár enn hann var í fjør. Tað vísir ein uppgerð hjá hagstovuni. Í 11 mánaðir í fjør fiskaðu føroysk skip 68.913 tons, men í ár hava tey fiskað 64.421 tons. Tað er ein afturgongd á 4.493 tons, ella 6,5 prosent
brotin av skipunum, ið stevna út og inn. Havnin í Valletta er eitt natúrligt mál hjá flestu cruiseskipum í Miðjarðarhavinum, og hvønn dag vitja fleiri av hesum havsins risum býin. Av takinum síggja
tað ikki bar til at venja umborð á bátinum komst av, at manningin var rættiliga spjødd. Ein var til skips við Kvikki, ein var í Keypmannahavn, ein var í Aberdeen, tríggir vóru í Havnini, og hinir vóru í Klaksvík
fiskin, sum fer feskur av landinum og tað, tey lata fyri fisk, sum fer til frystingar. Úrslitið er, at skip sigla av landinum við fiskinum, sum tískil ikki kemur til virkingar í Føroyum. Hetta trýstir eisini [...] naðurin í Týsklandi er nú heldur ikki so stórur, at hann ikki letur seg ávirka, um fleiri føroysk skip fara av landinum við heilum kongafiski. Martin Hentze sigur, at verkfallið sostatt bæði rakar vinnuna
mjøl úr Íslandi, sum er gjørt burturúr fiski, sum føroysk skip hava avreitt har yviri undir verkfallinum. Sostatt verður fiskurin, sum føroysk skip hava avreitt uttanlands í verkfallinum, nú brúktur til at
Ellintur. Hann leggur aftrat, at tey skip, sum eru fevnd av hesum sáttmála, eru nótaskip undir 1500 brt., og hesi eru á veg út úr flotanum til fyrimuns fyri størri og betri skip. - Umborð á teimum størru nótaskipunum [...] stýrimanni er lækkaður úr 1,875 parti niður í 1,775, men nú er hesin sáttmálin galdandi fyri øll skip yvir 1500 brt., og tað heldur hann kortini er ein bati. Umframt prosentini, sum togast hevur verið
vóru gjørdar. ? Í Kollafirði høvdu vit fingið sáttmála at frysta 6.400 tons av agni í eitt heilt ár. Skip kom á Kollafjørð sama dag, sum verkfallið byrjaði, men slapp ikki at landa. Vit bóðu um undantak og
ráðiligt er og brúkt teir á røttum stað, klára sínar skyldur, sjálvt um oljan er vorðin dýrari, tað eru skip í dag sum hava størri skuld enn tá tey vóru keyp sjálvt um tey hava fiska væl meiri enn ræksturin
undantaksloyvi og nú skal hann á beding um fjúrtan dagar, uttan at vit enn hava minsta ánilsi av, hvat skip skal sigla fyri hann ímeðan. IngeborgVinther sigur, at vit hava vitað í fleiri ár, at Smyril skuldi
endamáls at hava eftirlit í arktisku økjunum kring Føroyar og Grønland alt árið. Verjan hevur tvey skip í hesum flokki. Tey fyrstu vórðu tikin í nýtslu í 2009 og 2009. Tað triðja skipið er nýggjari og varð [...] tjúkkur. Siglingarbannið hjá teimum báðum skipunum varð tikið aftur 17. mars. Verjan hevur eisini fýra skip í Thetis-klassanum, sum eisini eru kend í Føroyum. Har hava eisini verið tekniskir trupulleikar við
