umvælast ímeðan Smyril er í sigling. Enn er ikki greitt, hvussu leingi Smyril skal takast úr sigling, men leysliga mett verður í øllum førum talan um einar 10-14 dagar, sigur hann. Men hóast Smyril má takast [...] at taka Smyril úr sigling, tí hol má undir øllum umstøðum skerast í biladekkið so at motorurin, ella blokkurin, kunnu skiftast tann vegin. Hvussu verður við Suðuroyarsiglingini hesa tíðina, Smyril er burtur [...] Tað er nú greitt, at tað verður neyðugt at taka Smyril úr suðuroyarsiglingini, tá ið motorskaðin, hann fekk fyri smáum tveimum vikum síðani, skal umvælast. Tað sigur Conrad Gaard Joensen, rakstrarleiðari
at virka marnkaðarføringsvís, sigur Magni Arge, stjóri í Atlantsflog. Týdning fyri Smyril Line Eisini stjórin á Smyril Line er ógvuliga væl nøgdur ivð nýggja brandið av Føroyum. Sum øll hini eri eg bergtikin [...] hvussu er einki, sum bendir á, at so ikki verður, so tað trúgvi eg upp á. Og fyri okkara viðkomandi er Smyril Line ein føroysk fyritøka, sum virkar í Føroyum, men eisini fyrst og fremst fyri, at fáa so nógv [...] og vit fara sjálvandi at nýta brandið í okkara marknaðarføring, sigur Rúni Vang Poulsen, stjóri í Smyril Line.
fáa yvirlit yvir skaðan, so finnast kann fram til eina manngongd fyri, hvussu farast skal fram. – Smyril siglir nú bara við trimum motorum, og tað kann elva til seinkingar, tí hann ikki fær siglt við fullari
múraravirkinum hjá Birgiri Krossteig. Partur av verkstaðnum varð tikin niður, tá bygningurin hjá Smyril Line varð bygdur fyri góðum 20 árum síðani. Gomlu mekanikararnir hugnaðu sær við køkum og kaffi –
Smyril hevur trupulleikar í einum av høvuðsmotorunum. Hesum boðar Strandferðslan frá á heimasíðuni. Stovnurin sigur, at vegna brek í einum av høvuðsmotorunum, so kunnu seinkingar koma fyri á leiða í eina
Strandfaraskip Landsins umsitur og rekur, kosta eisini nógvar pengar – um ikki heilt so nógv sum Smyril. At flyta Teistan millum Gomlurætt og Skopun kostaði í fjør tilsamans 23.013.000 krónur. 9.020.000 [...] ferðaprísi, túratal og so framvegis. Kann ikki bjóðast út Aðrastaðni á hesum síðum rør stjórin á Smyril Line, Rúni Vang Poulsen, upp undir, at hesin møguleiki átti at verið umhugsaður í Føroyum – at partar
Smyril Line er reiðaravirki, hvørs høvuðsvirksemi er fólka- og farmaflutningur. Spurdur vil stjórin í Smyril Line, Rúni Vang Poulsen, vil ikki ítøkiliga siga, at tey í hansara fyritøku høvdu gjørt eitt [...] Landsins um ymiskt, millum annað tá Smyril var í dokk og líknandi. Út frá hesum royndunum kunnu vit staðfesta, at hetta samstarvið hevur riggað avbera væl, sigur stjórin í Smyril Line.
Opel-umboðið. Ein partur av bygninginum, nýggjara verkstaðið, varð tikið niður, tá bygningurin hjá Smyril Line varð bygdur fyrst í nítiárunum. – Vit hava spurt tann, sum leigar verkstaðið, um vit kunnu sleppa
at gera við tann pening, ið á sinni varð brúktur til Oyggjarvegin, Gomlurætt ella sum gjald fyri Smyril. Spurningurin er púra meiningsleysur. Landið eigur nógv partabrøv í ymiskum feløgum. Hesi mongu
at gera við tann pening, ið á sinni varð brúktur til Oyggjarvegin, Gomlurætt ella sum gjald fyri Smyril. Spurningurin er púra meiningsleysur. Landið eigur nógv partabrøv í ymiskum feløgum. Hesi mongu feløg
