verið burtur í tíggju mánaðir. Tey siga, at tað, sum nú liggur fyri framman, er, at eyðmerkja ókendar bilar og ferðslu í Lørenskog og persónar, sum hava verið á staðnum um tað mundið hin 31. oktober í fjør

Vit hava góða ferju at føra fólk og bilar yvir um fjørðin og manningin ger sítt ítasta til at hetta skal glíða so væl sum gjørligt‚ men kapasitetin fáa teir einki gjørt við. Trupulleikin er heilt einfalt [...] fjørðin kann ganga sum vanligt. Tað er "galematias"! Longu nú síggja vit stórar maskinur, betong bilar og lastbilar í stórum tali, koma um fjørðin. Arbeiðið uppá dalstunnilin er eisini byrja og um ikki

kann setast hvar vetnið skal koma frá til umrøddu vetnisbilar. Vit fáa tørv á vetni til annað enn bilar, og verður einki brennievni til skipaflotan, verður skjótt øskukalt. Tí kann spurningur setast, hvussu [...] milliardir til pumpuskipanir heldur enn til vetnistøkni – ið bæði veitir ravmagn til hitapumpur og bilar og ikki minni brennievni til skip og flutningsfør, skrivar Kári Thomen. – Einki verður nevnt um s

kann setast hvar vetnið skal koma frá til umrøddu vetnisbilar. Vit fáa tørv á vetni til annað enn bilar, og verður einki brennievni til skipaflotan, verður skjótt øskukalt. Tí kann spurningur setast hvussu [...] milliardir til pumpuskipanir heldur enn til vetnistøkni – ið bæði veitir ravmagn til hitapumpur og bilar og ikki minni brennievni til skip og flutningsførð. Einki verður nevnt um sjóvarfallsorku, alduorku

ðnum hjá Firmport í Jekaragøtu. Tað er tó undranarvert, at tað sama týskvøld standa tveir Demich-bilar uttan fyri illa farnu húsini í Jekaragøtu. Jú, har búgva mín sann rumenar hjá Demich, frættist frá

Tá ið tílíkar kanningar verða gjørdar, verða dekk, ljós, koyrikort og annað kannað. Kannað varð eisini, um bilførarar koyrdu ávirkaðir. Vakthavandi hjá løgregluni sigur, at alt var fyrimyndarligt og e

koyra hesa leiðina, at alternativ koyring verður brúkt. So er lítið vunnið í mun til umhvørvi, slit á bilar og sparda tíð, um meginparturin fer at koyra 20 km inn á Strendur. Og at bíða eftir tunnli úr Gøtudali

dieselrikin akfør vera orku-effektiv. Harumframt skuldi stórur partur av akførunum vera vetnis- ella el-bilar. Ætlanin var, at hesi átøkini skuldu minka um oljunýtsluna til ferðslu í eina helvt - úr 30.000 tonsum

Í 2009 samtykti Løgtingið einmælt Veðurlagspolitikk Føroya við málinum at skerja útlátið av vakstrarhúsgassum við í minsta lagi 20 prosentum í 2020 í mun til útlátið í 2005. Nú er eitt hálvt ár til 20

eisini, at verður tunnil gjørdur ovast av Villingardalsvegnum, yvir á Hotel Føroyar, soleiðis at bilar ikki sleppa eftir Villingardalsvegnum, ella sleppa til Krákugjógv, fer hetta darva Sundsvegin og