havnargjald fyri Smyril. Hetta var longu nevnt í samskiftinum,  áðrenn nøkur sparing kom fyri. ?At frítaka skip fyri gjøld er kanska ikki heilt ókent. Tað verður gjørt í útjaðaraøkjum(eitt nú í Grønlandi), har

ávirkað støðutakanina hjá fiskimálaráðharranum, sum heldur fast við sína avgerð um, at eisini okkara skip eiga lut í markelkvotuni undir Føroyum. Vónandi er hendan misskiljingin hervið fingin av vegnum. Og [...] argument Jákup Mikkelsen kann grundgeva við, tá hann kallar kyrrahavsloyvini virðisleys, og hví hesi skip als ikki hava rætt til part av hesum nýggja makrel? Hetta vilja vit fegin hoyra hann greina nærri

til at gjalda hesa olju, tí hon er vorðin so ógvuliga dýrur postur í tí dagliga rakstrinum, summi skip liggja tí tað loysir seg ikki at fara út at fiska. Og tá gjalda skipini ikki avgjaldið, og tað er

Fiskivinna Óskil, sum nú er í fiskivinnupolitikkinum førir bara til, at bæði skip og fíggingarstovnar fáa ein ovurstóran og heilt óneyðugan vága. Tað staðfestir Búskaparráðið. Búskaparráðið hevur gjørt

Ætl­anin var jú ongantíð, at skip­anin skuldi broytast á hvørjum ári, men bert stillast eftir tørvi. Men tað er ikki hissini stríð, ið hendan skip­an hevur elvt til í politisku skip­a­nini. Og sjargongurin

ymisk. Í nøkrum førum er talan um nýbyrjarar, í øðrum førum um royndar kreftir og í triðja lagi privat skip, sigur hann við KNR. 　 Uppskotið hjá landsstýrinum um tilfeingisgjaldið er nú í fíggjar- og skattanevndini

kundu vit gleðast um, at so nógv skip eftir so stuttari tíð kundu leggja um til eina veiðu, sum teir flestu ongantíð høvdu roynt fyrr. Tíverri eru so nógv føroysk skip ongantíð síðani sloppin upp í part [...] føroyskum skipi. Nú kann onkur hava fingið líka nógv, uttan at eg veit tað, men eg ivist. Tað vóru onnur skip, sum fingu væl burturúr, uttan at tað tó kom í hasar upphæddirnar.. Helst var onkur, sum ikki fekk

vinnu hjálpa óbrúktu dagarnir lítið, tí teir eru lutaðir á einstøk skip. Óbrúktir dagar kunnu vera í einum bólki, sjálvt um fleiri skip og bátar í sama bólki hava brúkt sínar dagar. Tá eru einastu ráðini [...] fáu, sum framvegis eru í vinnu, ið verða harðast rakt, tá dagarnir verða skornir. Útróðrarbátar og skip, hava síðan 1996, tá Fiskidagaskipanin kom, mist yvir 40 % av fiskidøgunum. Tí hevur verið neyðugt

rakar tað tey skip, og teir fiskimenn, ið dríva fiskivinnuna sum eina vinnu meint. Óbrúkta dagatalið vísir, at vit hava eina skipan við stórum veikleikum, sum enn onki er gjørt við. At skip og bátar ár undan

reiðarum eru so sterkar er kanska tekin um, at hettar uppskot hóast alt ikki er so heilt burturvið. Tey skip, ið hava verið handlað í seinastini við fiskiloyvum, hava verið handlaði til ein yvirprís, tí tey