man miðvíst strembar eftir tí sama sum ART,tað er Grót í Gøtu. Meðan ART stendur fyri venjingarhølum og eini virknari skrá,er størsta aktivið hjá Grót G ! festivalurin. Ì ART hava vit seinasta árið havt

keypti Gundadal og læt HB upp í hendi at gera vøllin. Hetta var eitt sera stórt tak. Sumstaðni var nógv grót sprongt burtur. Aðrastaðni var so bleytt, at annað tilfar mátti koyrast í. Vøllurin ein kleppur Havnará

Norðborg. Har er liðugt, meðan útfyllingin í Ánunum gongur við fullari ferð. Til tað arbeiðið verður grót, sum kemur úr Norðoyatunlinum Leirvíkarmegin nýtt. Steinbjørn sigur, at kommunan hevur umhugsað at

fleiri fyrimunir vóru við at taka grótið til Ánirnar úr Norðoyatunnlinum, og tí varð ein avtala um grót gjørd millum tunnilsfelagið og kommununa. Tíverri eru seinkingar hjá Norðoyatunlinum orsøkin til,

tunnilin. Verður tunnilin í erva, fer tað mesta til vegagerð. Verður tunnilin í neðra, er tað heilt nógv grót, sum ikki kann brúkast til nakað sum helst, tí tað er so vánaligt.

Heini Holm, borgarstjóri í Kvívík. Men til ta tíð ætla kvívíkingar sær at halda fram við at koyra grót á sjógv, sigur hann. Ósemjan snýr seg um mark á sjónum inni á Vestmanna. Vestmenningar halda, at markið

torninum, so tað fer at síggjast langvegis frá. Upprunaliga ætlanin er eisini at hava kopartak og laðað grót allanvegin framvið. Enn vita vit ikki um vit hava ráð at gera hetta beinanvegin, men ætlanin er so

tænir ongum endamáli, at vit royna at noyða nakað niður yvir fólk, sigur Johannes Johannessen. Tveittu grót í brunnin Hann greiðir frá eini aðrari søgu um menningarhjálp, sum vísir hvussu trupult tað kann vera

frættist seinasta fríggjadag, at stúgvaðir lastbilar við gróti úr Berjabrekku vóru farnir at koyra grót út í Sandvíkar til vegagerðina. -Vit bóðu Tórshavnar kommunu sjálvboðið steðgað arbeiðinum alt fyri

arbeiði er at koyra býbuss, eg havi mangan sæð hvussu nógv dettur aftuúr lastini á lastbilum, eisini grót. Eisini verður tosa nógv um hvussu nógv talið á motorsúkklum er økt tey seinastu árini. Tað nyttar