kunnu vit vænta, at embætisfólk vilja standa fram sum embætisfólkini á Gjaldstovuni og Landsverk nú hava gjørt? Er nakar, sum kann tryggja, at tað kann loysa seg hjá embætisfólkum at gera
úr samráðingum og í staðin er vendur aftur til sína upprunaligu ætlan : at lata sín egna stovn Landsverk taka sær av málinum. Hini bæði uppskotini eru stig á rættari leið, men ynskiligt hevði verið, at
sama leist, sum er royndur við góðum úrsliti um Vestmannasund og Leirvíksfjørð. Eru tølini hjá Landsverk eftirfarandi, fer vinnulívið hvørt ár at gjalda eina tvey-siffraða milliónauipphædd eyka til CIP
Gomlurætt, Nólsoy, Syðradalur og í Klaksvík, men vit hava kunnað avvarðandi mynguleikar, kommunur og Landsverk, um hvat ið krevst á hvørjum staði fyri at ferjan kann leggja at, sigur stjórin á Strandferðsluni
huga, líkaso lítið hevur Tórshavnar býráð havt ferðslu- og flutningsspurningin í huga. Hvat sigur Landsverk og Ferðlutrygd til henda flutningin? Hann kann neyvan skírast lættur, men helst vandamikil? Á Landsverki
fram til Víking, sum hevur væl betri málmun enn KÍ. Sí myndirnar: Soleiðis sær Glasir út í dag Landsverk hevur havt opið hús á Glasi, og at síggja til vóru nógv fólk, sum sýndu hesum áhuga. Stóri skúlin
er ferðslutrygd ein avbjóðing. Tórshavnar kommuna eigur at taka stig til, um neyðugt saman við Landsverk, at taka hesi málini upp og loysa tey. Bakkaverjan í Kirkjubø Í Kirkjubø rokna tey við, at um eingin
orkuloysn, ið er rætt at hava? Rættið møguligar feilir Hetta skal ikki skiljast sum, at álit ikki er á Landsverk, men hinvegin kunnu vit staðfesta, at byggingin á Glasi er enda í eini sera keðiligari tvístøðu
fyri vegirnar. Fleiri mátar eru at gera hetta: Ein er at lata kommunurnar gjalda fyri vegirnar. Landsverk kann tá vera ein tænastuveitari fyri kommunurnar. Ein annar er at seta 20 ella fleiri gjaldsstøðir
Býráðið samtykti at seta eina millión av til at fyrireika arbeiðið. Í hesum sambandi er neyðugt at Landsverk, Innlendismálaráðið og friðingarmyndugleikarnir góðkenna ætlanina og at ávirkanin á umhvørvið verður
