alt vera 21 nýggj almenn parkeringspláss í økinum, umframt at tað eisini verður møguligt at løða el-bilar, skrivar Klaksvíkar kommuna. Endamálið við arbeiðinum er m.a., at atkomur skulu gerast til gomul

serstakliga friðarligt. Fitt av fólki, næstan allatíðina. Mestum eingir bilar. Bert nakrir fáir elbilar og elskutarar strúka lætt framvið. Og so sporvognar, sum næstan ikki hoyrast. Í Basel taka tey væl

at hava stívliga eina millión elbilar á vegunum við ársbyrjan í 2028, um avgjøldini verða hildin á verandi støði. Politiskt er semja um, at tað ikki verða ein millión elbilar fyrr enn í 2030. - Tá tað vísir [...] tað meira lokkandi at keypa elbilar, tí teir annars høvdu verið nógv dýrari, serliga tey fyrstu árini. - Samstundis er ein menning í gongd har bilframleiðarar gera elbilar í fleiri ymiskum prísklassum

vegunum støðugt. Fyri einum ári síaðni vóru 5,9 prosent av persónbilunum elbilar, í dag eru 8,7 prosent av persónbilunum elbilar. Uppgerðin hjá Akstovuni vísir, at av øllum teimum 37.357 motorriknu akførunum [...] Motorrikin akfør tilsamans: 37.357 Bensin: 17.942 akfør, 48 prosent Diesel: 16.599 akfør, 44,4 prosent Elbilar: 2.605 akfør, 7 prosent Um vit bara rokna upp á persónbilarnar sær býtið soleiðis út: Persónbilar [...] tilsamans: 27.830 Bensin: 14.383 persónbilar, 51,7 prosent Diesel: 11.032 persónbilar, 39,6 prosent Elbilar: 2.415 persónbilar, 8,7 prosent

Har verður millum annað skriva, at bilarnir skulu í størstan mun lúka hesar treytir: • Skulu vera elbilar (góðar 400 km WLTP). • Støddin á bilunum skal í minsta lagi vera í “Polo”-klassanum. • Fýra vaksin

ES-nevndin tí at seta eyka toll á kinesiskar elbilar. Tað sama hava USA og Kanada gjørt fyrr. Í báðum londum er 100 prosent avgjald lagt á kinesiskar elbilar. Týskland er millum fleiri ES-lond, sum hava [...] Framyvir verða elbilar, sum verða framleiddir í Kina, tollaðir upp í 45,3 prosent, tá teir verða innfluttir til lond innan ES. Hetta samtykti ES-nevndin í dag, skrivar Reuters. ES hevur longu tíggju prosent [...] ríkisstuðli gjørdu ES-londini fyrr í oktober av, at upp til 35,3 prosent eyka í tolli skuldi leggjast á elbilar frá kinesiskum verksmiðjum. Tað er henda hækking, sum nú formliga er samtykt, sigur eitt høgt embætisfólk

leigur fyri løðistøðina heima við hús. Hesum boðað Sev frá í dag. Sev skrivar, at heimaløðistøðir til elbilar hava í eini royndartíð verið ókeypis at leiga frá SEV, men nú verður leigugjald lagt á. Fasta gjaldið

hevur hann 270 hk og koyrir 420 km við eini løðing. Koyrieginleikarnir eru góðir, og eins og aðrir elbilar er hann sera kvikur- eisini, um hann er lastaður. Hesin kann sleipa ein viðfestisvogn sum vigar upp

skrásettir 548 elbilar. Hóast onkur vøruvognur helst er millum elbilarnar, so kunnu vit við rættiliga stórari vissu siga, at eini 60 prosent av persónbilunum, sum eru seldir í ár, eru elbilar. Sama tíðarskeið

ES hevur longu 10 prosent toll á kinesiskum elbilum. Men eftir eina kanning av kinesiskari statshjálp hava ES-londini avgjørt, at upp til 35,3 prosent í eyka tolli kann leggjast afturat battarídrivnum