m, hevur flott design bæði innan og uttan og koyrieginleikar í toppklassa. Giulia fæst í ymiskum bensin- og diesel útgávum. Hesin, vit royndarkoyrdu, er ein við 200 hk bensinmotori. Við botntrekki upp

Sambandsflokkurin hevur lagt uppskot fyri Løgtingið um at avtaka bummgjaldið, men at leggja avgjald á bensin og diesel ístaðin fyri at varðveita inntøkurnar. Tað taka tey trý tingfólkini ikki undir við. Tey

fyri hvønn litur av diesel og 53 oyru fyri bensin. Oljufeløgini taka upp í 83 prosent hægri vinning fyri gassolju og 50 prosent hægri vinning fyri diesel og bensin enn áðrenn. Hetta hevur kostað einum miðal [...] um tú ert kundi hjá Fjarhitafelagnum. Tú rindar 2.000 krónur um árið ov nógv, um tú hevur oljufýr. Bensin- og dieselprísurin er hækkaðu við ávikavist 63 og 50 oyrum síðani 2008, men bara ein brøkpartur er

Tað kemur meiri enn so fyri, at fólk keypa bensin ella diesel, men fara avstað aftur, uttan at rinda. Tað staðfestir Handilsvinnufelagið, og nettupp tí heldur felagið, at oljufeløgini, Effo og Magn, eiga [...] tøppa nummarplátuna inn, og so síggja tey alt fyri eitt, hvør eigur ein bil, har eigarin hevur keypt bensin ella diesel, men sum er koyrdur undan rokningini. Í hesum døgum hevur Løgtingið tikið ferðslulógina [...] hava oljufeløgini, sum eru í Handilsfelagnum, víst á, at tað kemur meiri enn so fyri, at fólk keypa bensin ella diesel, men koyra so avstað aftur uttan at rinda. Tað er oftast av misgávum, ásanna tey, men

prosent 1. mai og aftur tvey prosent tann 1. mai í 2018. – Fyri ein vanligan familjubil, sum nýtir bensin sum drívmegi og vigar millum 1.101 kilo og 1.300 kilo, fer vektgjaldið at hækka úr 2.470 krónum um

elnýtslan vaksa upp í 575.000 MWt í 2030 í samsvari við, at føroyska samfelagið líðandi skiftir oljuverk, bensin og oljurikin akfør út við grønar orkuloysnir. Henda framtíðarmyndin tekur í øllum viðurskiftum støði

hann framvegis ein slóðbrótandi bilur hvat hybridtøkni viðvíkur. Bilurin, sum verður drivin av bæði bensin og el, hevur fingið óteljandi heiðurslønir um allan heim. Hóast hann framvegis hevur 1,8 bensinmotor [...] skígganum í instrumentborðinum sæst hvar bilurin fær orkuna frá, meðan hann koyrir, um tað er frá bensin ella el-motorinum ella frá battaríunum. Eisini hvat aktuella bensinnýtslan er. Í vanligari býkoyring

vanligar bensin- og dieselbilar. Síðani eru onnur, sum hava víst hesum aftur, tí tey siga, at vandin fyri at eldur kemur í ein el-bil, er ikki størri enn at eldur kemur í ein vanligan bensin- og diesel

sum eftir nøkrum árum leysgevur stóran part av hesum 110 milliónunum til annað enn bara at gjalda bensin og bilkostnaðir. Tey fyrstu árini brúka vit hesar 110 milliónirnar til at byggja ein tunnil fyri

frá Toyota. Í mun til higartil vanligu hybrid-bilarnir nýtir Mirai tó vetni – brint – ístaðin fyri bensin sum brennievni. Vetnið verður leitt frá tangunum, og tá tað rennur saman við luft, hendir ein ev