Toyota Hybridbilar: Yaris Hybrid, Auris Hybrid, Auris Hybrid Touring Sports, Prius, Prius+ og RAV4 Hybrid. Eisini fáast flestu útgávurnar av Lexus við Hybrid-motori. Yaris Hybrid er best umtókti og samstundis [...] Toyota Prius kom á marknaðin í 1997, hevur Toyota gingið á odda innan hybrid-tøknina. Í dag fáast flestu útgávur av Toyota eisini í Hybrid-útgávu, og eingin ivi er um, at hetta eru bilar, sum brúkarin hevur [...] vit enn bert eru komin til august mánað, so hevur sølan av Hybrid-bilum langt síðani sett met her á landi. Í fjør seldi Reyni Service 21 Hybrid-bilar, og svaraði hetta til sløk 7 prosent av samlaðu søluni

Umframt útgávu í hybrid og plug-in hybrid kemur Kia Niro í næstum eisini sum el-bilur, eins og »skyldmaðurin« Hyundai Ioniq. Hann fær sína egnu elriknu drívlinju, sum eisini skal brúkast í Soul EV. Renault

forboðið ikki er neyðugt longur, verður sagt í fráboðan. Forboðið er ikki galdandi fyri neyðsynjarakfør, hybrid diesel-bilar, almenna ferðslu og vinnulívsbilar. Í 2012 royndi Oslo kommuna at gjøgnumføra eitt líknandi

og hava nú sent hendan bilin á marknaðin. Fyrsti hópframleiddi hybrid-bilurin frá Toyota kom fyri góðum 20 árum síðani á marknaðin. Í hybrid-bilum verður rørsluorkan, sum stavar frá vanligari koyring, goymd [...] Service, við Vikublaðið í dag. Vetnisbilurin er í veruleikanum ein hybrid-bilur, sum vit kenna tað frá Toyota. Í mun til higartil vanligu hybrid-bilarnir nýtir Mirai tó vetni – brint – ístaðin fyri bensin sum [...] ígjøgnum nógv ár eisini verið, at vit vilja gera nakað við umhvørvið. Vit hava seinnu árini upplivað, at hybrid-bilarnir frá okkum hava verið serstakliga væl umtóktir, men menningin steðgar sjálvandi ikki her

við tíðarleysum linjum. Hann verður gjørdur sum vanligur hybridbilur, sum plug-in hybrid og sum elbilur. Ioniq Hybrid fæst í útgávunum Trend og Premium, sum er sera væl útgjørdur við t.d. navigatión, [...] Ein nýggjur hybridbilur er júst nú komin á føroyska marknaðin, talan er um Hyundai Ioniq Hybrid við bæði el- og bensinmotori. Bilurin hevur 1,6-litra bensinmotor og el.motor. Hann er sera økonomiskur og

styttri enn Suzuki Swift. Suzuki Ignis fæst einans við 4 syl. 1,2 motori, sum tó eisini fæst í eini hybrid útgávu. Hóast Ignis er ein lítil bilur, er hann høgur frá vegnum og fæst eisini sum 4x4. Navnið er

motorum viðvíkur: 520i, 520d, 530i og 530d, eins og fleiri aðrar útgávur er ávegis sum t.d. plug in-hybrid. Nýggja 5-røðin líkist nógv tí størru 7-røðini hjá BMW. Hetta er ikki uttan orsøk, tí teir eru bygdir

skrivaði hon í álitinum frá fíggjarnevndini. Hon mælti tí til eisini at lata hybrid-bilar verða fevndar av uppskotinum. Hybrid-bilar eru væl bíligari enn el- og vetnisbilar, men av tí at teir nýta olju og

standard, eru bert nakrar av nýggjheitunum við nýggja Toyota Yaris, ið fæst sum bensin, diesel ella hybrid. Sum standard er Yaris nú Toyota Safety Sense, ið er ein kombinatión av aktivari trygdartøkni, sum

Fraklandi eru antin diesel – ella bensinbilar, meðan 1,2 prosent og 3,5 prosent eru ávikavist el- og hybrid-bilar. Umframt at banna allari sølu av bensin- og dieselbilum, so setir uppskotið eisini forboð móti