Trygdarstarvsfólkini í Kastrup-floghavnini eru farin aftur til arbeiðis, men tað merkir ikki, at flogferðslan kemur í rættlag enn á sinni. Talsmaðurin hjá floghavnini sigur, at tey fara at royna at fáa [...] rættlag sum skjótast, men at tað kortini verða stórar seinkingar allan dag. Trygdarstarvsfólkini í Kastrup fóru á fakligan fund klokkan fimm í morgun, og seinni løgdu tey arbeiðið niður. Men nú hava tey tikið

roynt nýggju floghavnina í Kastrup. Í 1968 skrivaði Saltholm nevndin, ið kannaði viðurskifti í samband við komandi altjóða floghavn í Danmark, at ikki var hugsandi, at Kastrup kom uppá tal, tá tað snúði

er farin í herna móti teimum hækkingum av loftferðslugjøldunum, sum hava verið framdar í eitt nú Kastrup Lufthavn gjøgnum seinastu 8 árini, meðan gjøldini í Vága Floghavn hava verið óbroytt. Svarið er ivaleyst

enn fleiri fyrimunir við gullstigi, sum gevur atgongd til fast track og lounge á flogvøllinum í Kastrup, skrivar Atlantic Airways. Skipanin er enn í menning, og ætlanin er, at uppaftur fleiri fyrimunir

Atlantic Airways, atgongd til CPH Express í Kastrup, ið ger at man kemur skjótt gjøgnum trygdareftirlitið á flogvøllinum, atgongd til CPH Apartment Lounge í Kastrup og altíð tvey stykkir av viðføri ókeypis

stórir, og tað var ikki hugsandi at taka viðbreknu útgerðina úr kassunum. Tí stóðu kassarnir eftir í Kastrup, og fyrireikararnir av AME vóru í ringum lagi, tí leigaða ljósútgerðin hevði stóran týdning fyri

alt í alt kenna vit okkum vera sera væl brynjað til kappingina, sigur Magni Arge. Hevði ikki valt Kastrup Eitt, sum stjórin á Atlantsflogi ferð eftir ferð hevur ført fram, er, at ein av avgerandi fyrimununum

lufthavnini í Kastrup. Tá var flogfarið, sum hjólið hoyrdi til, lent í Vágum í øllum góðum. Bt.dk veit at siga, at tað var í nátt, tá ið eitt flogfar hjá Atlantic Airways lætti úr Kastrup, at annað næsahjólið [...] óvanligt, at vit finna eitt hjól, sum eingin eigur, verður sagt frá løgregluni í Københavns Lufthavn í Kastrup sambært bt.dk. Undirstrikað verður, at ferðafólkini vóru ikki í vanda. Eingin vandi er at lenda við

trupulleikarnir av vánaligum veðri og í desember, tí Airbus-flogfarið fekk skaða undir lasting í Kastrup og mátti úr flúgving í tríggjar vikur. Samanlagt kostaði hetta felagnum góðar 8 mió. kr. - Samanumtikið

grundarlag undir henni sum frálíður. Prísurin á Oslorutuni fer at liggja á leið á sama støði, sum til Kastrup. Kanska heldur í undirkant av tí, sigur Kent Christensen. Sum dømi um, hvussu ein ruta verður bygd