vanlig fólk. Men vit hava brúk fyri øllum hesum vanligu fólkunum, um vit vilja hava arbeiðsmegi til okkara vinnulív og ikki minst til vælferðartænasturnar, ið skríggja eftir arbeiðsmegi. Við einum nógv størri
Finnboga Ísakson, sála, Edmund Joensen, Hergeir Nielsen og undirritaða. Súsanna er nú farin – eftir okkara meti alt ov tíðliga. Vit drýpa høvur og syrgja saman við dóttrini, Amaliu, og øllum hennara kæru
Oleksii Reznikov, róst ukrainska herinum fyri at hava vart landið so væl. - Uttan herin hjá okkum og okkara fólk hevði Evropa ongantíð verið trygt. Tað hevði einki Evropa verið uttan okkum, verður verjumá
grundleggjandi rættindi hjá okkum menniskjum, at fáa rætt til og møguleika fyri at vera saman við okkara børnum, óansæð hvussu lívið og viðurskiftini millum foreldur nú einaferð eru vorðin. Øll børn hava
verða tí ikki so pinnpakkaðir, sum teir onkuntíð hava verið. Tó er ikki so heilt lítið á skrá, so okkara partur skal ikki liggja eftir av tilgongdini at lata upp aftur, verður sagt við góðum treysti úr
er væl grundaðar. Tí kundu vit latið meira stuðul, um játtanin var til tað. Fyri at varðveita okkara kappingarføri sum land er umráðandi, at vit gera íløgur í gransking. Tí er mín vón, at gransking
sum tjóð, tá ið vit ikki longur sleppa at njóta okkra náttúru, og tá ið vit ikki sleppa at vitja okkara náttúruperlur, uttan at rinda einum bónda í dýrum dómum afturfyri. Jaspur Langgaard sigur, at tað
staturin hetta til at kontrollera egnar sivilar borgarar. Øllum hesum eru vit til alla lukku langt frá í okkara rættarsamfelagi. Vit hava eisini sagt nei til Huawei, og tað vísir seg at vera ein skilagóð avgerð
í løtuni. - Vit gleða okkum ótrúliga nógv til at flúgva nógvar glaðar og spentar føroyingar til okkara ferðamál í summar, sigur marknaðarleiðarin, sum leggur aftrat, at Atlantic Airways í juni mánaði
Royal Dutch Shell, ið er dømt at minka sítt útlát niður í helvt áðrenn 2020, at fáa okkum at umhugsa okkara bundinskap at oljuni. Helgi Abrahamsen, landsstýrismaður í umhvørvis- og vinnumálum, heldur, at vit
