dieselrikin akfør vera orku-effektiv. Harumframt skuldi stórur partur av akførunum vera vetnis- ella el-bilar. Ætlanin var, at hesi átøkini skuldu minka um oljunýtsluna til ferðslu í eina helvt - úr 30.000

, sum hjá okkum, er at leggja um til ravmagn, ið kann nýtast beinleiðis til akkumulatorar, t.d. el-bilar, og til framleiðslu av vetni til skip o.a. Oljunøgdin umroknað til ravmagn er um 10.000 GW timar

serstakliga friðarligt. Fitt av fólki, næstan allatíðina. Mestum eingir bilar. Bert nakrir fáir elbilar og elskutarar strúka lætt framvið. Og so sporvognar, sum næstan ikki hoyrast. Í Basel taka tey væl

Nú verður gongubreytin frá Keypsamtøkuni og suður móti innkoyringini til parkeringsøkið niðanfyri grivin upp. Hetta fyri at leggja nýggjar el-kaðalar til løðistøð, sum verður sett miðskeiðis á parkeri

MG ZS EV er ein kompaktur eldrivin 5-persóna SUV við 140 hk, hann koyrir frá 0-100 km/t upp á 8,2 sek, koyrir 263 km upp á eina løðing og kann løðast upp til 80% upp á einans 40 minuttir. Bilurin er s

Nú fimm mánaðir eru farnir av árinum eru tilsamans 39.396 akfør skrásett í Føroyum. Av teimum eru 249 eldrivin akfør, og av teimum 213 eldrivnir persónbilar. Talið av el-akførum, tá prutl ikki eru íro

Í 2008 blivu akfør, sum bara nýta ravmagn ella vetni til framdrift fyri fyrstu ferð undantikin virðisavgjaldi, og síðan tá er hetta fíggjarpolitiska átakið longt fleiri ferðir fyri at stuðla undir uml

Higartil í ár eru 60 persónbilar skrásettir, sum eru el-rikinir. Í septembermánaði eru tríggir nýggir persónbilarskrásettir, sum eru el-riknir. Tiilsamans eru nú 159 persónbilar í Føroyum, sum eru el-

Tað vísa hagtøl frá Akstovuni. Tann 1. janaur í ár vóru 208 eldrivin akfør í Føroyum. 1. august var hetta talið hækkað til 265. Tað er ein vøkstur upp á 27 prosent upp á sjey mánaðir. Av teimum 208 el

– Vit skulu ikki leypa á leistum bara fyri at fylgja rákinum og ríða á grønu bylgjuni. Tað heldur Henrik Old, landsstýrismaður í samferðslumálum Hann var á ársfundi hjá Ráðnum Fyri Ferðslutrygd í morg