frammanundan, at tær skulu rógva, og fyrrapartin er eyðkenda føroyska summarmyndin at síggja, nú bilar í ymsum støddum stevna til Hósvíkar við kappróðrarbátum á vogni aftanfyri. Fyrr í ár varð samtykt
mánaðin, kundi givið 300 milliónir krónur um árið. Hann mælir til hægri skrásetingargjald á bilar, at sjómannafrádrátturin verður avtikin og so okkurt slag av ognarskatti. Sambært Kára Petersen
hvussu hon eitur. Og tá vit so enn einaferð siga Hadassa, siga tey typisk “Hvussu eitur hon?”, men tað bilar einki, vit leggja ikki so nógv í tað, sigur Noomi S. Christiansen og smílir. Ikki øll hava verið positiv
hugsað verður ferðafólkatal, siglingarferð, motororku til komu og fráferð og møgulekarnar at flyta bilar og farm. - Eisini stutta tíðarbilið Smyril er í dokk ger, at útlendsk reiðarí ikki hava áhuga í einum
dar ferðsluframskrivingar. Ferðsluvøkstur á 50-80%, úr 2500 - 3000 bilum/dag í 2008 til 4500 bilar/dag í 2014 til og frá Havnini til Eysturoynna og Norðuroyggjar. Tá er roknað við minst 100% av potentiellu
bjartskygdar ferðsluframskrivingar. Ferðsluvøkstur á 50-80%, úr 2500 - 3000 bilum/dag í 2008 til 4500 bilar/dag í 2014 til og frá Havnini til Eysturoynna og Norðuroyggjar. Tá er roknað við minst 100% av potentiellu
ber til hjá almenninginum at fylgja við, hvussu leingi teir standa parkeraðir. Tað eru bara teir bilar, har bileigarin er farin av parkeringsplássinum aftur, men sum ikki hevur rindað parkeringsgjaldið
Nólsoy og í Havn eru IKKI flytiligar rampur og tí eru bæði trupuleikar og seinkingar, at fáa bilar umborð og í land. 2) Tað hevur verið sjón fyri søgn, at ferðatíðin verður ikki stytt – og mær vitandi
Strandferðslan boðaði frá, at tað verður neyðugt at hækka prísirnar 175 krónur fyri at føra stórar bilar aftur og fram um Skopunarfjørð. Og tað kom eisini fram, at orsøkin er, at Skopunar Kommuna hevur sent
ferðafólk eru við, tók ruðuleiki seg upp á Krambatanga, tí yvir 100 fólk stóðu eftir, umframt einir 50 bilar. Orsøkin er, at Prince hevur bara loyvi at føra 365 ferðafólk, og tað munar einki fríggjakvøld og
