hampar um Gerðisbreyt. Tá útstykkingin varð gjørd á sinni, varð ikki hampað um skráarnar og tí liggur grót/steinar ofta á vegnum til ampa fyri ferðsluna og samstundis er tað ljótt at hyggja uppá. Undir Borgarhálsi
felagið, sum ger Sandoyartunnilin, og Runavíkar Kommuna, hava skrivað undir eina avtalu um at fáa grót úr tunlinum til Runavíkar. Tað ber í sær, at einir 30.000 lastbilar av gróti skulu koyra ígjøgnum
Jørgen Niclasen, nú greiða frá. Aksel V. Johannesen vil eisini hava at vita um ætlanin er at brúka grót úr nýggju tunlunum norður um Fjall til endamálið. Byrgingin um Haraldssund varð gjørd í 1986 og næsta
men tað verður nú av ongum. Í staðin má skattaborgarin rinda, tá ið kommunan nú noyðist at fáa annað grót til vega. Eitt er, at politiska handverkið er so vánaligt, at tað ikki eydnast at fáa fatur í grótinum
broytingar skulu gerast har tørvur er á tí. • At farið verður undir eitt miðvíst arbeiði at tryggja grót úr komandi tunnilsverkætlanum, til at gera eitt stórt vinnuøki við Gomlurætt. • At fleiri vinnuøkir
so vit kunnu hava seks flogfør standandi. - Hugt verður eisini eftir grótbrotinum, ið vit fingið grót frá til stóru útbyggingina. Tað skapar eitt sindur av turbulensi, so tað er ætlanin at tippa. - At
avtalað, hvørji vegastrekki, íbindingar og flættingar, ið ávikavist landið og kommunan varða av, og grót frá undirsjóvartunlinum fer í størst møguligan mun at verða nýtt til vegagerðirnar. Eisini sigur
verkætlanini er at tryggja eina hóskandi farleið til Viðareiðis. Á verandi farleið eru trupulleikar við grót- og skriðulopum, umframt at stórur partur av vegnum er einbreytaður. Neyðugt er at dagføra og tryggja
vanlukkuna á høvuðsvegnum út til flogvøllin, men sporini vóru kortini týðulig, har sum mold, eyrur og grót var komið út á vegirnar og inn í tunnlarnar. Miðbýurin er stongdur fyri ferðslu eins og fleiri tunlar
serliga er málið kent fyri ein spronging, ið var gjørd fyri kortum, tá okkurt ikki gekk eftir vild, og grót fleyg inn í hús í grannalagnum. Møtt á fundinum vóru allir limir í býráðnum, uttan Bjarti Mohr. Avgerast