annars sleppur fiskurin ikki inn á kinesiska marknaðin. Sermitsiaq veit at siga, at Føroyar síðan hin 1. januar í ár hava uppfylt strongu kinesisku krøvini til heilsuváttan, sum øll onnur lond við útflutningi

býráðsins til umleggingina av leið 400. Strandferðslan ætlar at seta nýggju skipanina í verk longu 1. apríl, og um vit ikki gera vart við okkum beinanvegin, so verður seinur dagur, áðrenn vit fáa broytt

um 1000, og eisini í hinum bygdunum er vøkstur, soleiðis at samlaða fólkatalið í Eysturkommunu hin 1. januar í ár var á 2214. - Higartil hevur borið til at fingið børnini ansaði. Umframt at dagstovnurin

Síðani hevur hann verið høvuðsvenjari hjá Esbjerg (Superliga), Kjellerup (2. div.), FC Fredericia (1. div.) og AC Horsens (Superliga). Sáttmálin er galdandi til árslok 2022.

mun til slakar 7 milliónir árið fyri. Fyri skatt var úrslitið 10,7 milliónir krónur. Felagið rindar 1,9 milliónir krónur í í skatti. Langfreistaða skuld felagsins er nú 13,5 milliónir krónur, og eginogn

ikonisku bilum nakrantíð í søguna - eftir umleið áttati árum á marknaðinum. Hin klassiska boblan - VW Type 1 - varð framleidd í 1938, men framleiðslan varð steðgað í 2003. Í 1998 kom VW við nútímans útgávu - New

ikki undan, sigur liðskiparin hjá NSÍ. Dysturin millum NSÍ og KÍ verður í annaðkvøld klokkan 19. FM1 hevur beinleiðis frásøgn frá dystinum.

brúktur til at vísa stuðul til loysing frá Spania. Katalona, sum hevur Barcelona sum høvuðsbý, hevði 1. oktober í 2017 eina umstrídda fólkaatkvøðu um loysing frá Spania. Atkvøðurgreiðslan var frammanundan

fyri seg og teir klára ikki at svølgja nógvu ferðsluna í dag, staðfestir hann. – Í 2018 koyrdu 1.378 akfør ígjøgnum teir um dagin í miðal, og av teimum vóru 89 lastbilar. – Lastbilarnir sleppa ikki

Brunsborg og fýra ommu- og abbabørn. Í desember í 2018 varð mett, at Lars Larsen hevði ognir fyri 35,1 milliardir krónur. Tað ger hann til ein av ríkastu fólkum í Danmark og millum teir tíggju danirnar,