teir høvdu hug at onga sær ein Mazda sum ellisakfar. Hesin reyði 929 Coupe frá 1984 er ein serligur bilur, sum stóð til sølu í Norra fyri einans 15.000 krónur. Hann var so bíligur, tí hann kundi ikki koyra
um ein gamlan bil, tó at hann bara var seks ára gamal – men í 1972 var ein seks ára gamal bilur ein gamal bilur, greiðir Heini á Borg frá. Hann sigur, at hugurin altíð hevur veirð til bilar, og at hann
hevur V8 motor við 200 hk og dupultum SU-karburatorum. Hetta hevur verið ein sera væl útg jørdur bilur tá í tíðini við t.d. hydrauliskari fjaðraskipan, automatgear, servostýring, skivubremsur aftan
Bilurin hevur V8 motor við 200 hk og dupultum SUkarburatorum. Hetta hevur verið ein sera væl útgjørdur bilur tá í tíðini við t.d. hydrauliskari fjaðraskipan, automatgear, servostýring, skivubremsur aftan og
Højgaard á Toftum eigur ein Toyota Mark II Hardtop við 6-sylindarum og 2600 cc, ið er ein serligur bilur, sum varð bílagdur beinleiðis úr Japan í 1975. Hesin Mark II var ikki vanlig søluvøra í Danmark. Tað
##med20## ##med21## ##med22## ##med23## ##med24## ##med25## 6.835 bilar í Føroyum í 1975 Tá ið dagsins bilur her á síðunum framleiddur í Japan í 1975 vóru bara 6.835 motorakfør skrásett í Føtoyum. Av teimum
Tí hetta er ein bilur sum pápi hansara Mortan Joensen átti frá 1969 til 1971 – bilurin, sum er ellisakfarið í Sosialinum hesaferð. Eftir 1971 skifti bilurin eigarar fleiri ferðir til hann 14 ár seinni
vegnum, við loyvi frá bónd-um. Tummas Davidsen greiðir frá, at hetta er ein øðrvísi bilur at koyra í enn ein modernaður bilur. – Tá sonurin skuldi í skúla sín fyrsta skúladag, so slapp hann at sita framman
merktur 7.100 cc, hann er sera kvikur og hevur góða kraft. Jákup Eli sigur, at hóast hetta er ein bilur, sum brúkar nógv bensin, er tað til at liva við um koyrt verður hóvliga. Hann er við til koyritúrar
kom á marknaðin í 1971, sum avloysari fyri Fiat 850. Bilurin var sera væl móttikin og varð ársins bilur í Danmark í 1972. Eisini her hjá okkum var bilurin góð søluvøra hjá Frits Jensen á Essostøðini í Gundadali
