bara fyri at nevna nøkur, er ljóðmyndin heilt serlig. Oman á hetta hevði bólkurin nakrar av okkara mest áhugaverdu songrøddum, Ólav Jákupsson, Kára Sverrisson, Teit Lassen og Høgna Lisberg, við sær, og
frálíkur endi av einum heldur lítið sigandi kvøldi, og eins og Finnur Jensen tók til, so tóktist tað mest sum at Ace of Bace bert vóru upphiting hjá Páll Finnur Páll, ið eftir øllum at døma vóru tann bólkur
so var talan í fleiri førum um tíðir, sum vóru bæði persónlig og føroysk met á ymsu teinunum. Og mest sum óhugnaliga styrkin kom so ruddiliga til sjóndar, tá hann púrasta róligur kom á málið, eftir at
kastaði inn í brotsteigin hjá AB, sigur hann, at við teimum mongu innkøstunum inn í AB-brotsteigin ráddi mest um at fáa eitt mál burturúr, eisini um tað so skuldi verða eitt sjálvmál. – Eg haldi, at vit hava
myndini, er bilurin næstan ikki brendur frammi í motorrúminum, og er eldurin tí ikki uppstaðin har, sum mest vanligt er at eldur kemur í bilar. Tey, ið vara av manninum, fingu boðini beinanvegin.
at hvør einstakur íverkseti alla tíðina sær heildina, og á tann hátt gerst førur fyri at taka tær mest effektivu avgerðirnar. Fyrireikararnir siga, at fleiri vinnulívsfólk hava brúkt ár at finna út av
nógva agerað sum stuðul hjá starvsfeløgum sínum, heldur enn at standa sum málverji. Hetta tí Neistin mest sum hvørja ferð hevur ein útlending ov nógv í hópinum, og at ein av hesum tí má sita yvir. Blagoje
upptøkutøkningur. Teir fýra framleiða í felag løgini hjá Knúti, men sigast kann, at Bogi á Lakjuni stendur mest við róðrið. Bæði tá avtornar, og tá ódnin brestur á. Løgini eru skrivaði av Knúti síðstu fýra árini
Talan er um ein bil, sum verður bygdur í Týsklandi á Opel verksmiðjuni í Rüsselsheim, sum er ein av mest modernaðu og framkomnu bilverksmiðjum í heiminum. Insignia er 4,83 m langur og er sostatt umleið 20
tann, sum skal takast, um nøkur vón skal verða um gull á nakrari stevnu. Soleiðis hevði Havfrúgvin mest sum framsýningarróður í dreingjaróðrinum, har munurin aftur til næsta bátin var heili 10 sekund. Tað
