kr. 203,84. Hetta hevur verið nokk so nógv. Tøl frá hesi tíðini skulu faldast við 100 ella kanska 200 fyri at sammeta við dagin í dag. Tað sæst, at her hevur ikki verið spart. Til døgurða hava tey so fingið
Kristin Michelsen, borgarstjóri á Tvøroyri, sigur, at tað er komið honum fyri oyrað, at talan er um 200 krónur í bót um dagin fyri hvønn býráðslim.
hvønn borgara í kommununi ? um mánaðin. Hetta svarar til góðar 16.000 krónur um mánaðin ? ella næstan 200.000 krónur um árið. Afturfyri skal Tórshavnar býráð fáa ókeypis lýsingar á Rás 2, og Rás 2 skal eisini
Regin fekk skaðan, og at tað tískil er ivasamt, um hann luttekur í hesi. Power-Stairs, har vekir upp á 200 kg skulu lyftast upp eftir nøkrum trapputrinum. Ein flúgvari skal togast so skjótt sum gjørligt eftir
bátin til keyps. Svar kom aftur beinanvegin, at tað var í lagi, og ikki var báturin dýrur. Kostaði 200 krónur. Teir settu nú Carl Erik motorin í hann og róðu út við hesum báti tað, sum eftir var sumrinum
dagsløn fyri hvørji 10 ferðandi. Á sama hátt verður árligi meirkostnaðurin ein full ársløn (einar 200.000 kr.) fyri hvørji 10 ferðandi, ið ferðast við Bygdaleiðum heldur enn við ferjuni. Meirkostnaðurin
er bygd í Spania í 1996, er 124,70 m. long, 18,7 m. breið, gongur 38 míl og tekur 1200 ferðafólk, 200 bilar og 4 bussar. Ein líknandi, eitt sindur minni ferja, er helst besta loysnin, treytað av at slík
fyrstu atløgu farið undir ein part av ætlanini. Hesin fevnir um sjálvan vøllin og so sitipláss til 4.200 áskoðarar. Annað stigið í at fullfíggja ætlanina ætlast at verða at fáa ljós kring vøllin ? tað verður
uttan iva verið sinnaðir til at gjørt nakrar fleiri royndir úti í djúpum vatni, kanska uttan fyri 200 fjórðingar, so at peningurin framhaldandi eisini veruliga bleiv brúktur til at koma víðari. Støðan
Danmarkar í rentum, og væntandi, eftir at avtala er fingin í lag millum ríkið og Føroyar, fara einar 200 mill í avdrøgum til statskassan, men hóast hetta eru 399 mill. kr. eftir av blokkstuðulinum, ella júst
