undir ein sáttmála, sum sigur, at fólkaatkvøða verður í Skotlandi í 2014 um at loysa frá Onglandi. Sáttmálin varð undirskrivaður í Edinburgh. Á fólkaatkvøðuni skulu skotar taka støðu til, um Skotland skal

menna slíkt virksemi í Føroyum, sum hevur smá kor tí marknaðurin er so lítil, so er tað sera gott. Sáttmálin inniheldur tveir partar. Annar er flúgvingin við vanliga flogfarinum millum Føroyar og Skotland

av norðurlendskum og tí er altíð vandi fyri, at tey verða útnyttað, so at tey fáa minni løn, enn sáttmálin ásetur, sigur Ingeborg Vinther. Tí heldur hon, at treytirnar fyri at fáa útlendingar til Føroya

at starvsfólk arbeiða upp í eitt ár í sáttmálaloysi. Vit ætla okkum at gera okkara, soleiðis at sáttmálin er avgreiddur 1. oktober, tá hann gongur út. Okkara áheitan á Kommunala Arbeiðsgevarafelagið er

amráðingar við Langsten í Tomrefjørðinum, sum høvdu bíligasta tilboðið - og 11. juli 2002 varð sáttmálin undirskrivaður. Reiðarin segði, at arbeiðið, sum gjørt er ? heilt frá tekniborðinum til skipið,

Fiskivinna Gólvini á føroysku fiskavirkjunum vóru turr mánakvøldið, sum sáttmálin millum arbeiðarafeløg og arbeiðsgevarar gekk út á midnátt í gjárkvøldi. Í morgun fekst so semja í lag millum partarnar

til tænastumenn, so teir kunnu ikki fara í verkfall, men eisini teir skulu hava nýggjan sáttmála. Sáttmálin ímillum Maskinmeistarafelagið og Fíggjarmálaráðið fór úr gildi 30. september, men er longdur til [...] Strandferðsluni, Magnusi Heinasyni og teimum, sum sigla við Vaktar- og Bjargingartænastuni. Eisini tann sáttmálin gekk út 30. september, men hann er útsettur til 22 november. Enda tær samráðingarnar heldur ikki [...] Navigatørfelagnum væntar ikki at samráðingarnar fara at enda við arbeiðssteðgi. Hann væntar, at sáttmálin fer at verða áleið á sama støði sum Starvsmannafelagið, men onkrar dagføringar skulu gerast. Annars

ósemja um viðurskiftini hjá skiparunum og stýrimonnunum hjá strandferðsluni, sum hóttir siglingina. Sáttmálin ímillum Fíggjarálaráðið og Skipara- og Navigatørfelagið gekk út 1. desember og síðani hevur verið

ávirka teir sáttmálar, sum skipasmiðjan hevur gjørt, eitt nú sáttmálan um Sandoyarferjuna. ? Tann sáttmálin stendur ikki til at vika. Men tað er greitt, at skal lønin hækka, verður ferjan dýrari, enn vit

at fáa arbeiðstíðina broytta, og tað fingu vit. Frá 1. apríl fer hon niður í 11 tíma dag og tá sáttmálin gongur út í ár 2001 fer hon niður í 10 tímar. Hetta merkir, at vit frá 1. apríl fáa yvirtíð eftir