meiriluta at heita á landsstýrið um at seta tað í verk. – Tað kann vera vandamikið um bilar, lastbilar og bussar eru noyddir at yvirhála eitt lítið prutl, siga tey. Tey siga, at vandi er fyri, at bilar og størri

vit í staðin skjóta upp, at kommunan beinanvegin útvegar sær 2-4 elbussar, og síðani letur verandi bussar halda fram at koyra eina tíð afturat. Síðani kundu 2-4 elbussar afturat verðið keyptir næsta ár,

leggur hann afturat. Hann sigur, at tað er ein privatur veitari, sum skal gera íløgurnar í nýggjar bussar. Skulu vit nú krevja, at vit bara skulu hava elbussar frá 1. januar 2023, verður ongin Bussleið við

halda fram við diselbussum. Her skortar ein hugsjón. Um øll valdu tryggu loysnina, koyrdu eingir el-bussar í nógvum býum í Evropa. Óivað er tað váðið at leggja alt um í einum, tí tøknin er viðbrekin, men

tí, verða dieselbussar skiftir út við bussar við grønari orku. Hetta merkir so eisini, at kommunan beinanvegin fer í gongd við at byggja løðistøðir, bæði til bussar og privatbilar, leggur hann afturat. [...] Nú skulu nýggir bussar útvegast til Bussleiðina í Havn. Hetta hevur verið eitt umstrítt mál, tí tað eru fleiri sum halda, at tað er hol í høvdið, at býráðið ikki fer at keypa elbussar. Men tað verður ikki [...] fáar løðistøðir og tær kosta 2,5 milliónir fyri hvørja rutu hjá Bussleiðini. Tey hava eisini kannað bussar, sum brúka aðra grøna orku, bæði biogass og vetni, men tað er heldur ikki nøktandi. Viðvíkjandi biogassi

elbussum, og líka so skjótt tøknin og aðrar umstøður loyva tí, verða dieselbussarnir skiftir út við bussar við grønari orku. Heðin Mortensen, borgarstjóri, segði, at samtykta loysnin merkir, at Bussleiðin

elbussum og sohvørt infrakervið verður útbygt og vit fáa neyðugu royndirnar, so taka vit fleiri grønar bussar inn, soleiðis at vit í 2027 bert brúka grøna orku. Hetta hevur fyrisovítt onki við ferðaætlanina [...] kann tillagast. Ein partur av endurnýggingini av ferðaætlanini er at flyta resursir frá rutum, har bussar koyra tómir, til rutur, har tørvurin er stórur. Soleiðis liggur ein lítil netto sparing uppá 700 [...] ikki, at halda fast um rutur, har bussarnir koyra tómir. Tað merkir heldur ikki, at vit seta fleiri bussar inn. Tað merkir hinvegin, at vit brúka skipanina so skynsamt og effektivt sum gjørligt. Koyra bussarnir

síggja bæði persónbilar, bussar og lastbilar parkeraðir á hesum økinum og tað er næstan dagliga, at tað elvir til ruðuleika. – Tíverri er tað gerandiskostur, at fólk seta bilar, bussar, lastbilar og onnur akfør

fyri arbeiðsfólki og øðrum við tilknýti til tunnilsverkætlanina, og longu henda fyrsta dagin vóru bussar hjá Finnleifi Fagradal á Sandi leigaðir til at koyra fólk í Sandoynna - ígjøgnum undirsjóvartunnilin

seta upp tveir stórar kikarar. Annar skal setast upp við minnisvarðan úti í bygdini, soleiðis at bussar við ferðafólki kunnu koyra út, og fólk kunnu stytta sær stundir við kikaran eina løtu. Hin kikarin