í tonsum. Allar vørur verða flokkaðar eftir hvørjum tilfari tær (mest) eru gjørdar úr. T.d. verða bilar flokkaðir sum “2.3 Aðrar framleiðslur úr metali”. Beinleiðis nýtsla er tilfar sum fer inn í føroyska [...] a. Metalkend steinsløg, sum eru vørur, har mesta tilfari er metalkent. Hetta er eitt nú maskinur, bilar, súkklur o.l. Ikki-metalkend steinsløg, ið eru vørur so sum grót, sandur, byggitilfar sum ikki er
Lastbilum ljóðaði á 14.320.849 kr. fyri el-bilar og alternativa tilboðið ljóðaði á 11.459.068 kr. Tilboðið frá Sp/f Landleiðini ljóðaði á 13.598.124 kr. fyri el-bilar og alternativa tilboðið ljóðaði á 12.987 [...] 987.367 kr. Tilboðið frá P/F Barðið ljóðaði á 18.286.468 kr. fyri el-bilar. Tølini eru uttan mvg. Tórshavnar kommuna fer nú at nærlesa innkomnu tilboðini, og væntandi verður nýggjur sáttmáli undirskrivaður
Magnus Gunnarsson Tá vóru færri enn túsund bilar í Føroyum. Síðan tá er talið av bilum vaksið alsamt, og Bileftirlitið hevur seinnu árini fingið rættuliga góðar umstøður at virka undir. Bygningurin við [...] Føroya varð stovnað í 1960. Fyri 1960 stóð Skipasýnið fyri sýnum av bilum. Í 1960 vóru færri enn 1.000 bilar í Føroyum Umframt bilasýnið umsitir Bileftirlit Føroya eisini: ?Koyriroyndir ?Koyrikorti ?Nummarplátur
til røturnar í móðurlegg. Søldfirðingum líkt, hevði hann eisini stóran áhuga fyri og stóra vitan um bilar, og tað var millum annað ein av fleiri felags áhugamálum, vit báðir høvdu. Eisini kundu vit tosa um
og har fekk hann sín fyrsta lærdom til lívið. Sum unglingi hevði Regin alsk til alt, sum hevði við bilar og teknikk at gera. Kom í læru sum bilmekanikari og fekk sítt sveinastykkið til at fara víðari út
vit væntaðu fyrsta summari, søgdu vit ca. 2.500 og minnist meg rætt, bleiv talið ca. 4.500 umframt bilar. Tá ið 4 ár vóru farin aftur um bak, hevði "Smyril" flutt fleiri ferðafólk til og frá Scrabster enn
bil úr norska blaðnum Familien – hetta var áðrenn tíðina, har Hjálpitólamiðstøðin útvegaði tílíkar bilar. Omman bleiv ein býarmynd í lítla bilinum; koyrdi úti í øllum veðri og til alt slag. Og tá ið elsta
hesin bilurin er serliga sterkt bygdur, og at hann harafturat hevur ymsa trygdarútgerð, sum aðrir bilar av hesum slagnum ikki hava. Kunningarstjórin hjá Mercedes Benz í Svøríki, Sverker Dahl, vil ikki siga
fragd at gera seg inn á bilar, sum standa parkeraðir uttan fyri hjá fútanum og ríkisumboðsmanninum undir Glasheyggi í Havn. Seinastu tíðina hava fleiri bilar - eisini útlendskir bilar - mist nummarspjøldrini
dekkini hava betri lamellir, sum ger, at bilurin liggur betri á vegnum tá ið tað er hált og kavi, enn bilar við dekkum, sum bara eru merkt við “M+S”, “MS”, “M&S”, “M-S” ella “Mud and Snow”, sigur Jørgen Niclasen [...] landi og kommunum kunnu koyra við píkum, tá ið tað annars er forboðið og tað sama er galdandi fyri bilar hjá heimarøktini hjá Almannaverkinum. Annars er tað ikki loyvt at koyra við summardekkum í tíðarskeiðnum
