antin hann fer at seta stuðulin til samgonguna í veð fyri at fáa nýggjan Smyril. Hann sigur, at tá ið landsstýrið setti Smyril á langtíðarfíggjarætlanina, vildi hann mett, at ein raðfesting varð gjørd [...] hann, sum hevur møguleika at ávirka avgerðina hjá landsstýrinum fullkomiliga at at strika nýggja Smyril av fíggjarlógini, beint ímóti øllum ætlanum fyri bara einum ári síðani, tá ið landsstýrið kunngjørdi [...] kunngjørdi, at hann skuldi byggjast nú. ­ Vit hava spurt Hergeir Nielsen, um hann kann liva við, at Smyril bráddliga er strikaður á fíggjarlógini. ­Nei, tað kann eg ikki, sigur hann. Hann sigur, at tað er tungt

stóru samferðsluhavnina á Tvøroyri. Ætlanin var so at Smyril skuldi sigla á Vág í fyrstuni, men tá ið ferjulegan á á Tvøroyri var liðug, skuldi Smyril sigla har. ? Tað var Landsstýrið sum bað um at sleppa [...] . Clare skal sigla á Tvøroyri eisini og tá ið høvuðsferðslan er fríggjakvøld, koma bæði Clare og Smyril á Tvøroyri ísenn. Tú sigur Hergeir Nielsen, at Suðuroyggin hevur heilt avgjørt brúk fyri tveimum

hava í huganum, sigur Heri Hjelm. Men samstundis sigur hann, at brimið mikudagin var eisini eindømi. Smyril hevði tveir tímar norður á Lítlu Dímun, tað plagar at taka hálvan tíma, so tað sigur eitt sindur

hann tó kendur fyri sítt stóra og slóðbrótandi arbeiði fyri føroyska ferðavinnu. Hann byrjaði hjá Smyril Line og síðan gekk leiðin til Atlantic Airways fyri síðan at enda í stjórasessinum á Ferðaráð Føroya [...] Heri endaði sína frálíku framløgu við á sín vælkenda lætta og skemtiliga hátt sláa fast, at "Nýggi Smyril skal verða Føroya størsta kassatól!" Betri kundi tað ikki sigast. Jú, Heri dugir at taka til. Og

var best kendur fyri sítt stóra og slóðbrótandi arbeiði fyri føroyska ferðavinnu. Hann byrjaði hjá Smyril Line og síðan gekk leiðin til Atlantic Airways fyri síðan at enda í stjórasessinum á Ferðaráð Føroya

20 árum síðan kom hann av álvara inn í ferðavinuna, tá hann í 1984 gjørdist marknaðarleiðari hjá Smyril Line. Eitt starv hann røkti fram til 1996. Í 1997 tók hann við sum sølustjóri hjá Atlantic Airways

framtíðini. - Vit hava tríggjar aktørar innan farmaflutning, sum eru Eimskip (Skipafelagið), Samskip og Smyril Line, og teir fara at syrgja fyri, at kapping verður á hesum økinum, sigur Tórhallur Thomsen. Tórhallur

uttanum, at Heri Niclasen er ein sera kendur maður, tá tað um ferðavinnu ræður. Hann hevur starvast á SmyrilLine í 12 ár og á Atlantsflog í hálvt fjórða, og hevur í báðum støðum tikist við sølu- og marknaðarføring

Nógv verður sagt og skriva í hesum døgum, nú Herjólur III byrjar at sigla um Suðuroyarfjørð, tí Smyril skal í dokk. Orsøkin er einamest, at skipið verður hildið at vera ov lítið. Og Suðurrás staðfestir

nógv minni enn Smyril, so tað er greitt, at talan verður um eina stóra avmarking í suðuroyarsiglingini. Herjólfur tekur ikki so frægt sum ein triðing av teimum bilum, og tí farmi, sum Smyril tekur. Upprunaliga [...] Upprunaliga varð mett, at Herjólfur kundi taka 481 ferðafólk, sum er helvtin av tí, Smyril tekur. Men nú hann hevur fingið siglingarloyvi, er hann enn meiri avmarkaður, tí eftir loyvinum kann hann bara taka