serlig matgonga er eisini á skránni, og hósdagin er finaludagur í Skúlafótbólti í Marghøllini, tá ið 600 børn og ung fara at spæla hálvfinalur og finalur í stóru fótbóltskappingini Skúlafótbóltur, sum hevur

miljónir krónur, og í Eysturkommunu halda tey seg hava fingið nógv fyri pengarnar. - Her hava vit umleið 600 fermetrar, og tað merkir, at fermetraprísurin kanska er eitt sindur høgur, men hann er ikki ekstremt

sigur, at teir koyra rækjurnar í 225 kilo kør og koyra ísvatn - ella ískrapa - oman yvir. Vit hava 600 kør umborð, sum gevur stívliga 130 tons. Bjarki Thomsen vísir á, at teir eisini loypa nøkur tons av

m Binh Dinh og Phu Yen. Melduródnin við navninum Damrey hevur rakt fleiri túsund fólk. Fleiri enn 600 hús eru løgd í oyði, meðan onnur 40.000 hava fingið skaðar. Samstundis eru 228 útróðrarbátar annaðhvørt

2019, men hon strandaði, tí semja fekst ikki við festaran um endurgjald fyri lendið, sum er góðar 600.000 fermetrar. Sostatt hevur ætlanin ligið deyð, men nú er so ætlanin at fáa lív í hana aftur. Í hesum

upplýsir Fiskimálaráðið. Sambært semjuni fyri 2018 varðveita Føroyar sína kvotu av botnfiski á 5.600 tons í íslendskum sjógvi og Ísland sína kvotu av makreli á 1.300 tons í føroyskum sjógvi. Hinvegin

Okkurt um helvtin av p-plássinum verður tikið til útbyggingina. Vit fara at byggja tvær hæddir, sum eru 600 fermetrar hvør, sigur Niels Mortensen, stjóri í SMS. Hann sigur, at ovara hæddin verður lagt afturat

53 milliónir, ella 32 prosent meiri enn í 2015. Í fjør innfluttu vit tilfar til byggivinnuna fyri 600 mió., tað er 18% meir enn í 2015, so eisini í hesum bólkinum var vøksturin stórur, sigur Hagstovan

sum er ein fragd at koyra. Hann er ein stórur og rúmligur 5-persónabilur. Viðførisrúmið er heilar 600 litrar. Edge fæst við tveimum ymiskum 2.0 TDCi biturbo dieselmotorum við ávikavist 180 og 210 hk. Hann

hæddarpunktini frá HM-finaluni í manshondbólti millum Frakland og Noreg, sum var spæld frammanfyri 15.600 áskoðarum í París. Frakland vann tá samanum kom rættiliga trygt 33-26, men Noreg var væl við í fyrra