teknaður og framleiddur í Evropa. Bilurin fæst við bensinmotori og sum mild hybrid við bensin-og dieselmotori eins og plugin-hybrid sum 4x4 við automatiskum gearum. Hesin koyrir upp til 78 km. sum elbilur

Rostein hybrid. Í dag er prosentið null. Men, tá báðir brunnbátarnir, Ro Vision og Ro Venture, gerast partur av flotanum innan eitt hálvt ár, verður støðan ein onnur, tí bæði skipini hava hybrid-loysnir [...] brúkið av olju umborð á sínum skipum og bátum. Málið hjá felagnum er í størri mun at leggja um til hybrid, har maskinaríið verður rikið við olju og el. - Vit vilja gera okkara til, at laksavinnan kann styrkja [...] metrar breiður, og hann kemur at hava ein kapasitet á 3.900 rúmmetrar. iLaks hevur áður skrivað um hybrid-brunnbátin hjá reiðarínum, sum í 2018 varð mettur at kosta millum 350 og 400 miljónir norskar krónur

bensin og el. Suzuki Vitara S-Hybrid er útgjørdur við einum nýggjum sjálvløðandi hybridmotori, t.v.s. einum bensinmotori saman við einum máttmiklum elmotori og nýggjum hybrid-batteríi. Skipanin skiftir [...] Vitara S-Hybrid koyrir upp til 18,9 km/l við blandaðari koyring, og við lágari ferð klárar hann heilt upp til 21,3 km/l, tá bilurin sum oftast koyrir við elmotorinum. Alt hetta ger Suzuki Vitara S-Hybrid til

tænt við hybrid og plug-in hybrid, ið framvegis skulu brúka fossil brennievni. Um mann var farin í holt við hetta arbeiðið fyri fleiri árum síðan, kundi mann kanska havt snakkað um, at hybrid og plug-in [...] eini bilasølu í Havn, har svikað var fyri stórar upphæddir. - At stuðla fólki í at keypa hybrid og plug-in hybrid bilar, ið framvegis brúka bensin ella diesel, uttan krav um, hvussu nógv bilurin skal koyra [...] 10 % upp á el og 90 % diesel ella bensin. Upplagt at brúka elbil í Føroyum Hybridbilar og plug-in hybrid bilar eru betri enn bensin og diesel, ja, men MVG-frítøkan er gjørd við einum endamáli. Og hon skal

sjónum. Tríkiljan hevur eisini nýggjastu grønu tøknina, so sum fýra møguleikar til framdrátt, plug inn hybrid, har siglt verður við gassolju og battaríi, stendur á heimasíðuni. Umframt nýhugsan innan tilfar

toknur, skiljing av fiski og aling á opnum havi. Skipið er 109m x 22m til støddar og er útgjørt við hybrid-skipan, ið merkir, at diesel motorar saman við battaríum tryggja umleið 20% sparing í orkunýtslu

bensindrivin. Hann heldur, at tá bilurin verður skiftur út, verður neyvan annað val enn ein el-ella hybrid-bilur. Landsstýrismaðurin heldur, at el-bilar eru eitt alternativ til bensin-og diesel bilar. Spurdur

kanningar vórðu gjørdar, og longu tá var frammi um hybrid-loysnir, tó mest á royndarstigi á landi. - Men, tá orkuverkið varð skift, varð eisini hædd tikin fyri hybrid-møguleikanum, sigur hann. Jóhan Petur Abrahamsen [...] víðari við hybrid-loysnini umborð á Teistanum? - Hetta verður helst upp til politiska myndugleikan at avgera. Umleggingin fer at kosta nakrar miljónir, men eg ivist onga løtu í, at ein hybrid-skipan hevði [...] - Tá orkuverkið á Teistanum skuldi skiftast í 2013, varð tosað um hybrid-loysnir, men tá vóru hesar mest á royndarstigi á landi. Kortini varð hædd tikin fyri hesum møguleika við skipinum. Tað sigur Jóhan

at eisini Helgi Abrahamsen, landsstýrismaður í orku- og umhvørvismálum var ímóti ætlanini at taka hybrid bilar við. Men tá ið avtornaði, atkvøddu tingfólkini í samgonguni kortini fyri uppskotinum, tí tey