Sjálvur sigur hann, at tiltakið er neyðugt, skal flogfelagið yvirliva. British Airways hevði meiri enn 400 milliónir pund í halli í 2008 orsakað av dýrum brennievni og øðrum útreiðslum.

Tilbúgving 400 tons av laskaslogvi standa á ellivta mánað og bíða eftir at verða koyrd burtur. Men tað er sera trupult, tí brennistøðin hjá IRF orkar ikki at brenna undan. Varð sjúkan staðfest í einum

tosað um málið og heppað hvørja aðra upp. Tí tær eru jú eisini troyttar. Jutta hevur verið í kapping í 400 metra frí, og Elspa er akkurát komin upp úr 200 metra rygg. Shaila, sum er liðskipari, hevur so sum

p-pláss horvin í miðbýnum Frammanundan vóru um 700 almenn parkeringspláss innan fyri ein radius upp á 3-400 metrar – og nógv av teimum standa tóm so at siga allan dagin. Tey fyllast bara, tá onkur stórur dystur

veldst um undirtøku. At geva slík spøl út er sera kostnaðarmikið og bindandi. Íløgan liggur um 3-400.000 krónur umframt kostnaðin av marknaðarføringini, og grunnurin bindur seg til at gera í minsta lagi

Støðan Nummar Lið Dystir V.m. T.m. Munur Stig 1 VÍF 16 443 378 65 24 2 Kyndil 17 391 345 46 23 3 H71 16 400 346 54 21 4 Neistin 18 449 476 -27 18 5 KÍF 16 419 425 -6 15 6 StÍF 17 422 460 -38 9 7 Team Klaksvík

gerast, um haldast skuldi fram við ferjusambandinum. Upphæddir sum minst 400 mió. kr. vórðu nevndar. Heldur enn at brúka minst 400 mió. kr. til ferjur og ferjulegur varð samtykt at seta 235 mió. kr. í N

ávirkan á teg. Hyggja vit at fólkasamansetingini í Føroyum, so eru eftir tølum hjá Hagstovuni umleið 16.400 fólk, sum eru 55 ár ella eldri í dag, men onkursvegna tykist tað sum, at tað eru hesi, sum seta dagsskránna

pensjónisti, 3.000 krónum um árið í kringvarpsgjaldi, og eitt húski við einum pensjónistahjúnum sparir 2.400 krónur um árið, tí hereftir skulu tey rinda 600 krónur í part, ella tilsamans 1.200 krónur, har tey

giftir við ikki pensionistum hava ískoyti uppá kr 856, - um mðr. framyvir. Tá talan er um fleiri enn 400 pensionistar, verður eykaútreiðslan oman fyri kr. 4 mió. um árið. Hesin peningur er heldur ikki játtaður