í roknistykkið. Landsstýrismaðurin heldur ikki, at el-bilar er rætta loysnin. Rætta loysnin sambært Kaj Leo Holm Johannesen er heldur hybrid-bilar. - Vit mugu ansa eftir okkara kenslum, soleiðis at vit [...] vit ikki satsa púrasta skeivt, tá ræður um alternativa orku, bæði til bilar og heim. Landsstýrismaðurin, Kaj Leo Holm Johannesen, heldur ikki, at hysterí á umhvørvisøkinum, sum hann rópar tað, er rætta loysnin
ferðsluna og at frígeva pláss í ferðsluni og at frígeva p-básar. Roknast kann við, at fleiri og fleiri el-bilar trilla á vegirnar komandi árini. Ein góður umhvørvispolitikkur hjá Tórshavnar kommunu kann tí verða [...] umleið 10 ár fram ella til 2030. Tá kunnu vit rokna við, at bróðurparturin av øllum bilum eru el-bilar ella líknandi. Almennar fyrisitingar í miðbýnum eiga eisini, í størri mun, at leggja dent á ikki at
múgvandi, sum hava ráð at keypa el-bilar og tí fór tað at vera at taka av skattakrónunum hjá okkum øllum (mvg-inntøkuni) til at stuðla teimum ríku at ogna sær luksus el-bilar, skrivaði hon í álitinum frá f [...] fíggjarnevndini. Hon mælti tí til eisini at lata hybrid-bilar verða fevndar av uppskotinum. Hybrid-bilar eru væl bíligari enn el- og vetnisbilar, men av tí at teir nýta olju og dálka nakað meiri, vildi [...] skifta frá oljubilum til elbilar. Løgtingið ásannar, at el- og vetnisbilar eru nakað dýrari enn aðrir bilar, og tí er nú samtykt, at í eitt tvey-ára skeið kunnu fólk fáa upp í 70.000 krónur av mvg’num afturborið
Magn hevur rætt í, at el-bilar ikki eru grønari enn verandi bilar. Enn er nakað eftir á mál áðrenn streymframleiðslan í Føroyum kann kallast grøn. - Men sjálvt um allir bilar í Føroyum koyrdu við grønari
diesel-drivnir, meðan 61 prosent eru bensin-drivnir. Umframt teir 188 persónbilarnar, sum eru el-bilar, so er 1 el-bussur, 2 el-hýruvognar, 23 el-prutl og 8 el-hýruvognar skrásettir í Føroyum.
ikki gatt-toll. Bilar, sum eru framleiddir í londum, sum Føroyar ikki hava handilssáttmálar við – eitt nú lond uttan fyri ES, rinda annars átta prosent í gatt-tolli. Men tað gera el-bilar heldur ikki. Lógin [...] soleiðis, at afturberingin av mvg minkar stigvíst, tí einaferð skulu elbilar aftur rinda mvg sum aðrir bilar, sigur landsstýrismaður. Hann fær ikki sagt enn, hvussu langt tíðarskeiðið skal vera, til mvg-aft
Men sambært ólavsøkurøðu løgmans, so ætlar samgongan at leingja lógina. Síðani lógin varð samtykt, er hon longd einaferð, tað gjørdi seinasta samgonga. Og sambært listanum, sum løgmaður legði fram á ó
rennarnir vóru farnir, var høvið at royna el-bilarnar hjá SEV. Fyrstur at royna hesar friðarligu bilar var Auðunn Konráðsson, formaður í Heilsu- og Umhvørvisnevndini. Tað vóru ymisk viðurskifti
at selja henni ein el-bil – ikki enn! Nær kunnu vit vænta, at allir persónbilar í Føroyum eru el-bilar? - Vónandi fylgja vit grannalondum okkara og áseta eitt evstamark, so vit gevast við sølu av bensin
Economic Research) í München hava gjørt. Kanningin vísti, at el-bilar hava størri CO₂ útlát enn diesel-bilar. Umrødda kanning fevnir um týskar bilar - og ikki norskar - vísir heimasíðan á. Týsku granskararnir [...] Kanningin hjá týsku granskarunum er full av feilum, og grundarlagið fyri samanburði millum el-bilar og diesel-bilar er heilt við síðuna av, sigur Christina Bu, aðalskrivari í El-bilafelagnum. Tað var heimasíðan [...] bilaframleiðarin sigur, at livitíðin hjá battaríunum bert er tíggju ár, og vit hava longu í dag el-bilar, sum hava koyrt úti á vegunum longri enn tað. Haraftrat hevur battaríið eitt "lív" nummar tvey - uttan
