Hann sigur frá nógvum vindi seinnapartin í dag kring alt landið. Hesum boða bæði Landsverk og DMI frá. Tað verður vindur í hesum støðum í kvøld: (Dagført klokkan 19:10) Klaksvík, Gerðabøur - kl. 18:55

nú vil vita av. Men hóast tað eru níggju ár síðani, eru ongar kanningar gjørdar, tí uppgávan hjá Landsverk hevur verið at gera ein tunnilim, har mest skal fáast fyri pengarnar. Og góðtaka suðuroyingar ikki

fer at økjast nógv og at ein tunnil ímillum Gøtudal og Skálabotn er besta og tryggasta loysnin. Landsverk vísir, at ferðslan fer at økjast einar 2.400 bilar um dagin. Støðan er longu tann, at tað eru nógv

vísir á, at seinast nakað politiskt frættist um hesa verkætlan, hevði landsstýrismaðurin heitt á Landsverk um at endurskoða verkætlanina, eitt nú fyri at gera hana bíligari. - Men nú frættist, at ætlanir

vit hin 10. november fingið neyðuga loyvi frá Landsverki. Sands kommuna hevur sagt ja og tað, sum Landsverk nú fer at gera, er at broyta vitan ytst á pierinum við havnalagið á Sandi. Stjórin vísir á, at

verið. Heldur ikki løgreglan hevur fingið fráboðanir um trupulleikar við ferðsluni. Í gjár gjørdi Landsverk nógv burtur úr at ávara bilførarar og tað hjálpti, heldur Árni Jacobsen. - Tað var ikki so nógv

frá teimum, sum fara at nýta nýggju privatu farleiðina. Ferðslan runt í Havnini er ikki optimal. Landsverk hevur heldur valt at prioritera aðrastaðnis í landinum, hóast ferðslan onganstaðni er so nógv sum

kunnu stinga seg upp. Nú hevur hann álit á, at kostnaðurin fer at halda, tí tað hava bygginevnd, Landsverk, og serfrøðingar annars, boðað frá, at hann fer at gera.

eingi skelti eru sett upp, so eingin veit av tí, sigur Petur Jacob Petersen, sum heitir inniliga á Landsverk um at taka hesar upplýsingar til eftirtektar.

út fyrst, og síðani broyta byggisamtyktina eftirfylgjandi. - Hetta hava vit sæð í Leirvík, har Landsverk og Innlendismálaráðið vóru nógv uppíblandað, har arbeiðið fyrst varð framt, og byggisamtyktin broytt