skrásettir og hava nummarplátu, men kunnu ikki koyra sjálvir. Soleiðis er býtið av bilum í Føroyum: Bensin: 49,3 prosent Diesel: 38,3 prosent Uttan motor: 11,2 prosent El-bilar: 0,9

økonomi og CO2 útláti í sínum klassa. Tilsamans sjey ymiskir motorar vera at velja ímillum, fýra bensin og tríggir diesel. Ein av hesum motorunum er ein 1,6 TDI við 90 hk við common-rail innspræning og

at koyra bil. Í Danmark er bensinprísurin hækkaður nógv teir seinastu dagarnar. Mikudagin hækkaði bensin við 95 oktan 58 oyru liturin, og í gjár komu 39 oyru omaná. Tað ber í sær, at danir noyddust at gjalda

prosent, úr 107,5 til 109,1. Tað er serliga størri býlisútreiðslur og hægri prísir á matvørum og bensin, sum toga brúkaraprístalið uppeftir. Fyri býli samanlagt eru prísirnir farnir 4,4 prosent upp. Rentan

Peugeot og Citroën og 100.000 Toyota. Felags plattformurin er frá Toyota. Motorarnir verða: 1.0 litur bensin frá Toyota og 1,4 HDI diesel frá PSA/Ford. Seinni er ætlanin, at bilurin skal framleiðast í Kina

(ekstremt smáum partiklum) er munandi meira slitsterkt enn vanligt lakk. Bilurin fæst við ellivu ymiskum bensin- og dieselmotorum. Í Danmark verður Mercedes-Benz 220 CDI við 150 hk nógv brúktur sum hýruvognur

forgangarin, aksilfrástøðan er eisini størri, og viðførisrúmið er vaksið frá 528 litum til 560. Tríggir bensin og tveir dieselmotorar varða á skánni í fyrsta umfari. Bensinmotorarnir verða: 1,6 MPI við 102 hk

at klippa nummarspjøldrini av viðkomandi bili. _ Tað hevði verið rættari at lagt vegskattin yvir á bensin- og dieselprísirnar, soleiðis at vegskatturin verður tengdur beinleiðis at nýtsluni av bilinum og

Eins og Hyundai Santa Fe kemur Tucson bæði sum forhjólsdrivin og sum 4x4. Motorarnir verða 4 syl. bensin og diesel og møguleiki verður eisini fyri einum V6 bensinmotori. Málið hjá Hyundai er at hava so

brotnaði, varnaðust myndugleikarnir, at hol var komið á onkran av tangunum ella kanska fleiri, tí bensin var at síggja á sjónum. Tí varð avgjørt at banna allari skipaferðslu har á leiðini. Kingsand er tætt