brunnbátar við hybrid-loysnum sum drívmegi, har olja og el eru flættað, spurdu vit stjóran í KJ, um nakað røkist fyri, at vit skjótt fara at síggja fyrstu tvíkiljuna við einari el-ella hybrid-skipan. - Jú [...] vit tískil einar 12-15 útlendingar at hjálpa okkum, sigur hann. Stjórin vísir á, at tvíkiljur við hybrid-skipan ikki nýtast at vera so langt burtur, men hann ásannar eisini, at tær stóru tvíkiljurnar við

tí teir hava bæði elmotor og vanligan motor. Og fer landskassin at stuðla hybridbilum og plug-in hybrid, verður avleiðingin, at grøna orkuskiftið verður seinkað. Sostatt verða teir at síggja á vegunum

úr gildi á nýggjárinum. Fyri tveimum árum síðani gjørdi landsstýrið ta broyting, at eisini plugin hybrid bilar sluppu lættari við gjøldum soleiðis, at teir eisini fingu avsláttur á sama hátt sum elbilar [...] broyta aftur. Í fyrstu syftu verður lógin tó longd, men um nakrar mánaðir fara avgjøldini á plugin hybrid bilarnar aftur at hækka. Annars verður lógin longd, so hon verður galdandi fyri 2023 og 2024. Síðani

Men tingfólk komu ígjøgnum 1. viðgerð av løgtingsfíggjarlógini í gjár, men málini um elbilar og hybrid bilar vórðu ikki avgreidd og er flutt á skránna til løgtingsfundin í dag. Tað eru tvey tey fyrstu

desember 2022 byrja el-bilar at gjalda virðisgjald, hesir koma at gjalda tað sama sum hybrid (HEV)/plugin-hybrid (PHEV), bilar gjalda. Tað eru boðini frá Akstovuni til bilasølurnar í Føroyum. Og víðari [...] teir skulu roknast eftir galdandi lóg. Hetta merkir størri broytingar fyri elbilar enn fyri hybrid og hybrid-plugin bilar, tí har er frítøkan fyri gjøld størri. Fyri ein standard elbil, sum í dag kostar

desember 2022 byrja el-bilar at gjalda virðisgjald, hesir koma at gjalda tað sama sum hybrid (HEV)/plugin-hybrid (PHEV), bilar gjalda«. Soleiðis skrivaði Akstovan til bilasølur í summar. Tá var eisini [...] skrásetingargjald gongur út á nýggjárinum. Hetta merkir størri broytingar fyri elbilar enn fyri hybrid og hybrid-plugin bilar, tí har er frítøkan fyri gjøld størri. Fyri ein standard elbil, sum í dag kostar

hava als ikki neyv tøl fyri talið á hybridbilum. Akstovan byrjaði ikki at skráseta, um bilar vóru hybrid, fyrr enn fjør (tá ið MVG afturberingin kom í gildi, eisini fyri summi sløg av hybridbilum), so vit [...] galdandi fyri elbilar, men so er als ikki. Allir nútíðar bilar - sama um teir brúka bensin, diesel, hybrid ella el - hava stoytkoddar (airbags), sum fyrilit má takast til í sambandi við, at neyðugt er at

míl við ferðafólki og 28 míl uttan, og manøvruhentleikarnir eru sera góðir. Brennievnisskipanin er hybrid, tvs gassolja og battarí, og siglast kann í 2 tímar upp á battarí. Eykabáturin fer at kunna røkja

fer fram við el-riknum bátum, verða eisini nakrir av verandi bátum umbygdir, soleiðis at teir verða hybrid-riknir til sigling. - Vit arbeiða hart fyri at varðveita eina leiðandi støðu innan eletrifisering

stendur fyri arbeiðinum, ið kostar góðar 600.000 krórnur, skrivar kommunan. Sum nakað serligt verður hybrid-gras brúkt sum fallmátta. Talan er um umhvørvisvinarliga loysn, ið er tann fyrsta av sínum slag í