monopolmenn), hava fingið Vágar í len. Teir eiga nú háls og hondsrætt yvir Vágunum! Teir áseta eitt toll/ferðagjald millum Vágar og meginøkið, so høgt teimum lystir. Teir hava kostað partafelagnum og vágafólkum

komu eisini at arbeiða saman á skrivstovuni hjá Pf J. F. Kjølbro í nøkur ár. Hann sló seg tó ikki til tols við at halda áfram við bert at arbeiða fyri onnur, men stílaði eftir at fara undir egið virki ella

um ætlaða skattalættan, sum samgongan ætlaði at lata. Útrokningar, sum Útvarpið og Sjónvarpið fingu Toll- og skattstovuni at gera mánadagin, vísa, at hetta ein skattalætti, sum mest kemur teimum góðu inntøkunum [...] kosta 60 milliónir um ári í hesum valskeiðnum, ella 240 milliónir tilsamans. Men í útrokningunum hjá Toll- og skatt, fer ætlaða skattalættin bara í ár at kosta yvir 100 milliónir, bara í ár. ?Tað kemur hann

kavi, at kommunurnar fáa eina væl minni skattainntøku, tøl um 53 mió.kr. eru nevnd, eftir at fólk á Toll og Skattstovu Føroya hava hugt uppskotið leystliga ígjøgnum. Undir valstríðnum førdi Bárður Nielsen

gott. - Eg rokni hóast alt við, at eg verði klárur at spæla fyrr ella seinni. Tað ræður um at vísa tol og venja miðvíst alla tíðina. So fer tað nokk at ganga eru boðini úr Keypmannahavn. Todi er annars

føroysk virkir kunnu keypa eitt nú íslendskar og norskar rækjur og selja tær á ES-marknaðinum uttan toll. Avtalan kemur í gildi, 1. januar ár 2005 og snýr seg um eitt samlað loft, sum er 3.000 tons av lidnum [...] er skipanin hon, at vit kunnu ikki keypa útlendskar rækjur og selja tær til ES uttan at gjalda ein toll uppá 20%. Hetta ger, at tað er ikki lønandi at keypa aðrar rækjur enn tær, ið føroysku rækjuskipini

luftina framman fyri køksvindeyganum. Eg skilti púra einki. Kortini gekk long tíð, áðrenn eg sló meg til tols við, at hann var farin og kom ikki aftur. Saknurin var stórur. Eina ferð, nakrar mánaðir eftir at

vónað og sett nøsina upp eftir, so er hetta ein vinnulig tilgongd, sum krevur av okkum, at vit hava tol og at vit arbeiða miðvíst víðari. Landsstýrið fer at leggja eins stóran dent á hetta málið sum tað

gera nógv við orku- og umhvørvismál. Hann nevndi eisini møguleikan fyri at vit t.d. kundu havt lægri toll og avgjøld á umhvørvisvinarligum bilum, sum gjørt verður í fleiri av grannalondum okkara. Eisini kundu

so var næstan bara at bíða eftir klokkuni. Leikararnir hjá báðum liðum tóktust hava sligið seg til tols við støðuna, sum hon var, og tí hendi ikki so nógv afturat í dystinum. Strandingar vóru tó stinnari