og eina kostnaðarmeting av nýggjum Hvalbiartunli. Hendan verkætlanin, ið inniber ein 2.120 metrar langan tunnil og 2,8 kilometrar av nýggjum landsvegi, varð tá mett at kosta 155 mió. krónur. Dagførdi k
hvalbingar eru rættiliga illa við av tí, sum er hent, tí hvalirnir góvu ljóð frá sær, sum hoyrdust langan veg í dýrdarveðrinum í Hvalba í kvøld, og fleiri av teimum doyðu, sum kvøldið leið. Men tá ið myndirnar
skattalætta og onnur mál sum kemur øllum fólkinum við. EFTA kunnu vit eftir øllum at døma skjóta ein langan hvítan píl eftir, ES ræðast ávísir flokkar. Men tað sker ikki meira enn, tosa og tosa, kanna og kanna
í løtuni í hvussu er. Júst sum Tvøroyri nu byrjar at koma fyri seg á framleiðsuøkinum aftaná ein langan dvala so fer Havnin kanska aftur at mennast á hesum øki um nøkur ár. Vit eru eisini við at gloyma
við einum føroyskum rannsóknarskipi kanna hetta økið nógv bíligari enn skip, sum mugu koma langan veg higar. Føroysk havgransking er tí vorðin viðurkend á altjóða støði, og vit fáa árliga
við einum føroyskum rannsóknarskipi kanna hetta økið nógv bíligari enn skip, sum mugu koma langan veg higar. Føroysk havgransking er tí vorðin viðurkend á altjóða støði, og vit fáa árliga
av við vatnið. Men Orwell sá ikki møguleikarnar fyri eygleiðing, ið tøknin gevir, tá vit eftir ein langan dag hava sett okkum tøknilig spor á matstovum, handlum ella atgongumerkjasølum. Hetta gjørdist ikki
Í løtuni meta vit verandi flogvøll at vera okkara motorvegur inn á meginlandið. Vit hava fleiri túrar um dagin, ið hevur við sær, at tú kann fara tíðliga á morgni, gera tíni ørindi ella arbeiði og kom
sviknan av mær. Julia sær sonin annað hvørt vikuskifti. ? Vit hava tað gott saman nú, men hava enn langan veg eftir at byggja sambandið upp okkara millum. Um hann nakrantíð aftur kemur at vera hjá mær burturav
Føroyum kunnu loysast lættliga, bert vit ikki fáa Tórsvøll. Samstundis hava teir hvør í sínum lagi ein langan ynskilista við lokalum áhugamálum, teir vilja hava framd í verki fyri »allar milliónirnar til Tórsvøll«
