skjótt. Vit krevja støðugt og tygt ferðasamband har bæði fólk, eisini fólk við rørslutarni, bilar og frakt regluliga og uttan ampa kunnu ferðast um Nólsoyarfjørð. Vit vilja verða javnsettir skattaborgarar

sum er tann stóri trupulleikin í sambandi við at halda ferðaætlanina, er, at Smyril hevur so nógva frakt at føra. – Ætlanin við Smyrli var, at hann skuldi fyrst og fremst vera eitt ferðafólkaskip ímillum

morgun sigldi føroyska farmaskipið, Havfrakt á land innanskers á Tromsø.leiðini í Noregi Tað er NH Frakt & Sand í Runavík, sum eigur skipið, men Álvur Højgaard, stjóri í felagnum, veit ikki enn, hvussu óhappið

Havnar um morgunin. Bátarnir eru ikki egnaðir til fraktflutning. Tí hevur SSL sett Sam at sigla við frakt tvær ferðir um vikuna. Hetta er alt ov lítið og ógvuliga óheppið fyri Matvørubúðina, ið ikki fær vøru

at ferðast við. Í Íslandi fóru vit umborð á Dettifoss, sum var eitt skip, ið tók bæði ferðafólk og frakt. Hagani fóru vit vestuereftir upp á Norðurlandið, og hann legði inn í næstan hvørjari bygd, sigur

hálvum degi hósdag fyri at fáa fiskin til Havnar. Og hartil noyðast tey at betala 41 oyru fyri kilo í frakt fyri at flyta fiskin úr Suðuroynni til Havnar og tað ger virkini í Suðuroynni nógv verri fyri í kappingini

býnum og út til sjóvarmála. Her var heldur ikki talan um lækkandi maritimar umstøður til tey 70-100 frakt- og ferðmannaskipini sum koma og fara hvørja viku. Bygningsverkætlanin varð skipa sum altjóða ark

nú er hækkar man ferðaseðlakostnaðin um Skopunarfjørð, so vit skulu gjalda meiri fyri ferðing og frakt. Somuleiðis skerjir man túratalið, so bilar okkara sleppa at standa eftir á keiini í bíðirøðini. Betri

Úrslit fyri seinasta ársfjórðing 2000 var mett av Smyril Line íroknað sera bjartskygdar metingar av frakt inntøkum at geva 4 mió í halli. Einki frættist um, at tað er betri enn væntað, og tí verður mett, [...] flutningsháttin. Tí tapur RO-RO flutningur eina prískapping. Alt hetta skal haldast saman við, at Netto frakt hjá SL verður mett at vaksa úr 10 mió í 1999 upp í 80 mió í 2007. Hetta svarar til at SL hevur 100% [...] hóast nýtt skip, sum er tríggjar ferðir stórri enn tað gamla verður keypt. Hvussu ber tað til. Bæði frakt og ferðafólk økjast í tali, og tí skuldi tú trúð, at skipið bleiv dýrari í drift. Olja er mett til

munandi upphæddir. Tí verður ikki møguligt at tjena teir pengar rokna verður við. Øll fíggjarætlan um frakt má tí roknast sum skilaleys!! Hesir menn vita als ikki hvat teir tosa um!! Váttan frá grannskoðara