gudrøknir. Ja, skulu ikki standa aftan fyri grannatjóðirnar ella kanska væl tað. Hetta er eftir mínari meting ein av størstu andsøgnunum ella »paradoksum«, ið eg veit um. Danska stjórnin rennur undan ábyrgdini:

sum Richard Grimsdale segði í blaðnum um gjár um støðið á føroysku camping-plássunum. Eftir hansara meting var støðið als ikki nøktandi til limirnar í hansara ferðafelagi. - Eftir at hava hugt meg um her

Formaður í stýrinum fyri Ferðaráð Føroya er Petur Oliver í Hoyvík. Hann sigur, at eftir hansara meting verður tað tyngri at arbeiða, tá stýrið fer at vaksa til tað dupulta ella so, um gingið verður eftir

Kreutzmann, sum rekur ferðaskrivstovuna My Fair í Keypmannahavn, er púra ósamd við Odu Andreasen í hesi meting hennara. ?Tað er burturvið at hugsa so, sigur Terese Kreutzmann. Tí tað er ikki júst fyri at hava

sum ferðafólk kanst gerast partur av grindadrápi, nakað sum ferðafólk mugu taka støðu til. Okkara meting er, at um tann neiliga ávirkanin, sum broytingin í grindalóggávuni í 2015 hevði við sær, skal betrast

undankappingini – á útivølli móti Italia – nýttu vit til dømis tað modellið, men tað er sjálvandi ein meting, sum vit gera í hvørjum einstøkum føri, sigur Karl Vidtfeldt, sum saman við Niclas Davidsen er FSF-umboð

2014. Tað var heldur eingin ábending um bremsusvikt undan vanlukkuni. Hann skuldi eisini gera eina meting av, hvussu skjótt bilurin hevði koyrt, og hansara útrokningar vístu, at bilurin hevði koyrt 102,5

fyri Føroyar við greiðum mál-setningi Talvan yvir skadd, álvarsliga skadd og deyð 1994 til 2003 og meting 2004 til 2009

longu var kliniskt deyður, leggur Suni Vinther afturat. Støðleiðarin í Havn sigur, at tað er teirra meting, at ferðin var orsøkin til vanlukkuna. ? Svingið har vanlukkan hendi er ikki so ógvusligt, men er

ferðsluóhapp, og at tey flestu teirra henda, tí fólk gevur sær ikki stundir at koyra bil. Og hansara meting er, at tað hongur saman við ferðini í samfelagnum sum heild. - Tað er tíverri nakað, sum er uppi