Tí hevur fer nýggja flogfelagið, FarCargo hjá Bakkafrost, at millumlenda í Keflavík í Íslandi millum annað fyri at keypa brennievni. Tað segði Hanus Jacobsen, stjóri í felagnum, við útvarpið hjá Kring
Peugeot og Citroën og 100.000 Toyota. Felags plattformurin er frá Toyota. Motorarnir verða: 1.0 litur bensin frá Toyota og 1,4 HDI diesel frá PSA/Ford. Seinni er ætlanin, at bilurin skal framleiðast í Kina
høvuðsstaðnum og býum kring landið. Mótmælini kyknaðu av ætlanini hjá stjórnini at hækka avgjaldið á bensin. Av mótmælisfólkunum bleiv hetta uppfatað sum enn ein skattur, ið rakar tey, ið longu hava trupult
ees síggjast í túsundatali av mótmælisfólkum í gulum vestum. Tey mótmæla nýggj avgjøld á eitt nú bensin og disel, sum stjórnin hevur lagt á fraklendingar, og sum tey siga raka serliga meint tey við lægru
fjøllunum var skiftistøðin, har vit fingu frokost og kundu royna Passatar í øðrum útgávum og motorum, bensin, diesel, automatgir o.s.v. Har var gott høvi at royna allar tær teknisku finessurnar. Sjálvsálitinum
akførum og til ídnaðin, so sum hydraulikolju og líknandi. Tó verður ikki brennievni framleitt, eitt nú bensin og dieselolja. Samstarvað verður millum annað við bilverksmiðjur, tá nýggjar motorar, girkassar og
dýrari. Men kanska eru fleiri “discount” handlar at velja ímillum í Danmark. Eisini er at nevna, at bensin er dýrari í Danmark. Viðvíkjandi samhaldsfasta Í føroyska orðaskiftinum hevur samhaldsfasti efti
modulum og virkar stór í mun til støddina á bilinum. Trýggir motorar eru at velja ímillum, tveir bensin og ein diesel. Bensinmotorarnir hava ávikavist 73 og 109 hk, meðan HDi dieselmotorurin hevur 68 hk
útgávum hvat útgerð viðvíkur: City, Dolce og Sport. Tríggir motorar vera at velja ímillum, tveir bensin og ein diesel. Bensinmotorarnir vera ávikavist 1,4 litur við 75 hk, og 1,6 litur við 110 hk. Die
trimum og fimm hurðum, sum stationcar (206 SW) og sum 206 CC (coupé og cabriolet). Eisini er fleiri bensin og HDI dieselmotorar at velja í millum. Fleiri av nýggju modellunum hava nú klárar forlyktir og
