eisini hugt eftir tíðarskeiðinum, loyvt er at nýta fýrverk. Men tað er neyðugt at hava í huga, at veðrið kann vera svikaligt nýggjársaftan. Samstundis er tað ikki ráðiligt at goyma fýrverk og tí eigur
EB/Streymi. Hálvleiksstøðan vara 2-0. Fyrstu løtuna var tað grovur kavaælingur, men sum tíðin leið, varð veðrið alt betri, og at enda var tað sólskin í snjóhvítum karmi. Sum altíð so legði heimaliðið sera ágangandi
inum sum tey vilja, men hann sær fyri sær, at benkur verða settar upp, har fólk kunnu sita njóta veðrið teir góðu dagarnar, sum eru. – Eg haldi, at hevði verið ein fantastiskur vinningur fyri Havnina,
. Tveir ”veingir” kunnu koyrast út – ein hvørju megin – og veingirnir kunnu takast inn aftur, tá veðrið er gott, og tørvur ikki er á teimum. Hugskotið er, at skipið skal stoyta minni, tá siglt verður upp
hvør veit, at fyri at flúgva er umráðandi at vita hvussu líkindini eru, og tað skal ganga skjótt, tí veðrið er umleypandi. Nú hevur ein føroysk fyritøka fingið í lag eina skipan á Somfelli, so til ber hjá
miðlafólk úr Gibraltar spurdi í skemti tíðindafólki hjá in.fo um tað vóru føroyingarnir, ið høvdu tikið veðrið við sær, áðrenn hann slapp sær avstað. Eftir røðurnar var ein dansiframsýning á skránni, men fólk
ógvuliga hugnaligt kvøld í Vági, og eg eri líka spentur hvørja ferð – spentur eftir at síggja, hvussu veðrið fer at hátta sær, og hvussu alt tiltakið annars fer at taka seg út. Tað er ikki sørt, sigur hann
ágóða við tí tilfeingi, sum tøkt er, skrivar Fiskimálaráðið: betri veðurvánir fyri allar Føroyar - ”Veðrið á bygd og í bý, ”útlit fyri havleiðirnar um Føroyar”, um hálku á vegakervinum, tilbúgving, stuðul
lutfalsliga lítið verið á vási. Tað veldst millum annað um, hvussu festivalskráin sær út. Men tá veðrið er gott, er nógv at gera, tí tá eru fleiri fólk úti, sigur Mariann Øster. Samarittarnir eru serliga
av suðri og landsynningi yvir Føroyar. Seinni í vikuni styrkist eitt hátrýst í Grønlandshavinum. Veðrið í dag Strúkur í vindi upp í skrið av suðri og útsynningi, 13 til 18 m/s, í hvirlunum upp í 20 m/s