misti konuna í 1993. Men Theodor fann góða troyst í góðum vinfólki, og ikki minst abbabørnunum: Emil, Trine, Magnus, Inga Maria og Jónfinni. Tvey av abbabørnunum búgva í Danmark, og oftani kemur abbin at ferðast
misti konuna í 1993. Men Theodor fann góða troyst í góðum vinfólki, og ikki minst abbabørnunum: Emil, Trine, Magnus, Inga Maria og Jónfinni. Tvey av abbabørnunum búgva í Danmark, og oftani kemur abbin at ferðast
málari, sum hevur tikið sína útbúgving hjá føroyskum lærumeistara. Trine er 20 ára gomul og er gift Finn Ørvarodd í Havn. Í løtuni er Trine við í arbeiðinum at mála Hotel Tórshavn í Tórsgøtu í Havn. [...] Trine er donsk, ættað úr Århus, og flutti til Føroya fyri fýra árum síðan, tá hon fór í læru sum málari. Hon trívist væl í málarafakinum, og á tekniska skúlanum í Århus fekk hon bronsu fyri næstbesta
eisini við tveimum ymiskum V6 bensinmotorum. Standardgirkassin er ein manuellur 6-trins, meðan hann eisini fæst við 5-trins automatiskum girkassa. Bilurin er soleiðis innrættaður, at hann sum einki kann taka
bensinmotorarnir fáast frá 95 til 193 hk, sum er tann størsti við turbo. Teir minnu motorarnir hava 5- trins girkassa, meðan teir størru hava 6 gir. Annars fæst bilurin eisini við CVT-automatgirkassa. Av standard
sportsbilin Audi TT, sum kemur á marknaðin komandi summar. Motorurin er ein 3.2 litur V6 við 250 hk og 6-trins girkassa. Bilurin koyrir frá 0-100 km/t upp á 6 sek. Toppferðin er 250 km/t. Audi Shooting Brake Concept
dieselmotor við 115 hk. Bilurin kann draga ein trailara, sum vigar upp til 2.800 kg. Saman við 5-trins girkassanum hevur hann Easy Select 4WD, har til ber at skifta millum 2WD og 4WD, meðan bilurin koyrir
leiki fyri hesar íbúgvar. Somuleiðis eru bussarnir hjá Bygdaleiðum ikki serliga atkomuligir. Høg trin, smala gongdir og trappur er tann veruleiki sum fólk møta tá tey koma í bussin. Hetta er ikki bert
it. Motorurin er ein 2,3 litur bensin við turbo og beinleiðis innspræning og 244 hk, saman við 6-trins automatiskum girkassa. Enn eru ongir tekniskir upplýsingar komnir upp á evropeisku útgávuna av CX-7
Løgtingsskrivstovuna, sum er nakrar metrar longri uppi, er ógjørlig at koma inn í. Har er eitt stórt trin, og um Jógvan Sofus hevði sína egnu rampu við, so hevði ikki borið til at komið longri enn innum hurðina
