verksmiðju í Neckarsulm í Týsklandi undir navninum Audi R8. Audi hava gjørt eina íløgu upp á 28 milliónir evrur í hesa verksmiðju. Tað verður dótturfelagið hjá Audi, Quattro GmbH, sum fær ábyrgdina av framleiðsluni [...] Higartil hevur konseptbilurin Audi Le Mans Quattro, sum fyrstu ferð var alment sýndur fram fyri tveimum árum síðan, verið roknaður sum ein desideraður racarabilur. Men nú er avgerð tikin um, at bilurin [...] ein 4.2 litur V8 við beinleiðis innspræning og 420 hk. Seinni kemur R8 helst eisini við V10 motori. Audi R8, ið sær út sum ein rasarabilur, lágur og breiður við sera sportsligum designi, kemur á marknaðin

kenda italska bildesignaranum Walter de Silva, sum er designstjóri hjá Audi-group undir VW-konsernini, har hann teknar bilar sum Audi, Seat og Lamborghini. Lamborghini Miura Koncept verður sýndur fram á

viskararnar og síðuspegl av bilinum og hava enntá punkterað hann. Nú hevur Park fingið sær ein størri Audi-bil at koyra í, og so vónar hann at fáa frið fyri teimum nasku liðfeløgunum.

Audi Roadjet hevur nógv av tí tøkni, sum verður at síggja í Audi bilunum um fá ár. Bilurin er sera framkomin í allar mátar, er faktiskt sum ein framtíðar bilur. Serliga nógv er gjørt burtur úr trygd, komforti [...] er 4.70 cm langur, 1,85 cm breiður og 1,55 cm høgur, t.v.s. at hann er millum Audi A4 og A6 í stødd. Við Roadjet sýna Audi fyrstu ferð nýggja 7-trins direct-shift girkassan saman við einum motori sum stendur [...] ein limousine. Designið er sera einfalt við tí stóra eyðkenda Audi-kølaragittarinum. Innan líkist Roadjet ikki akkurát tí, vit kenna frá Audi í dag, designið er heilt annarleiðis. Hesin stílurin verður helst

Tilsamans fær Bilasølan tá uml. 1.700 fermetrar at ráða yvir. Bilasølan í Hoyvík umboðar bilmerkini VW, Audi, Seat og Mazda.

oysnir til bæði køli- og bilídnaðin. Í løtuni samstarva teir t.d. við týsku bilframleiðararnar VW/Audi, DaimlerChrysler og BMW. Fyrta bilmerki sum kemur við CO2 aircondition verður helst BMW.

fingið sín egna sermerkta stíl. Valter de Silva er í dag designstjóri hjá Audi-group, har hann er við til at designa bilar sum Audi, Lamborghini og Seat. Seat eru spanskir Volkswagen, á sama hátt sum t.d

núverandi SUV, sum vit t.d sóu við BMW X5, ið fekk lítlabeiggjan X3. Audi koma í 2008 við eini minni útgávu av Q7, sum fær navnið Audi Q5 og Volvo koma við einum sum helst fær navnið XC50, sum verður ein

Rolls-Royce, men soleiðis er ikki. Maserati liggja í sama prísklassa sum t.d. Mercedes S-klassin, BMW 700, Audi A8 og Jaguar XJ. Kalbfell heldur eina orsøk vera, at fólk halda Maserati vera so dýrar, tí t.d. motorarnir

víðkað um virkisøkið, sum nú eisini skal fevna um ljóðútgerð til bilar. Samstarv er longu gjørt við AUDI, har topp-modellini hjá fyritøkuni nú fáast við B&O útgerð, og roknað verður við, at enn eitt samstarv