at byrja fyrireikingina til eina elbussleið umgangandi, so sum at skipa løðistøðir, kanna hvørjir bussar hóska seg til tørvin og um leiðir skulu tillagast eitt vet, tá lagt verður um til el o.s.fr. Hóast
keypa bussar, hvørki elbussar ella dieselbussar. Talan er um eina útbjóðing av Bussleiðini, har veitarar kappast um besta tilboðið. Tað er sostatt veitarin, sum skal gera íløgur í nýggjar bussar og alt
leggja um til el-bussar, og sostatt at taka eitt ordiligt tak á teirri grønu leiðini. Les meiri her: Eingin grøn leið í TK: Býráðsmeirilutin keyðir 16 nýggjar dieselbussar Tað eru Gundurs Bussar, sum røkja [...] hann sigur, at tey eisini umrøtt spurningin um at leggja um til bussar, sum brúka el. Hann sigur, at tað letur seg væl gera at brúka el-bussar – men vit skulu gera okkum greitt, at sum støðan er nú, fer tað [...] brekkur her. – Tað merkir, at vit mugu útvega fleiri bussar enn annars, tí tað verður altíð neyðugt at hava eykabuss at seta í koyring fyri bussar, sum standa og løða. Men tað verður eisini ein spurningur
er meirkostnaðurin av elbussunum einans 3-11% og er í Norra heilt niðri á 1% . Movia, sum rekur bussar í Danmark, hevur eisini víst á, at tað er stórt sæð sami prísur fyri elbussar sum fyri dieselbussar
skipanini, og sum áður nevnt, fer tað at taka nøkur ár, áðrenn yvirskotsorka er í skipanini til bussar, landstreym osfr. Kári Mortensen nevnir fleiri ferðir eina nýggja elskipan. Hvør er hendan nýggja
num verða møguleikar fyri at skifta til el-bussar kannaðir nærri. - Ynskiligt er at ganga grønu leiðina, men áðrenn nøkur stór íløga verður gjørd í el-bussar, skal hetta kannast nærri fyri at staðfesta
leggja at í Hesti. Erla Kongsdóttir kann taka miðalstórar bilar, til eitt nú oljuflutning, rusk og bussar. – Vit eru rættiliga sannførd um, at Erla Kongsdóttir er sera væl egnað til hestleiðina. Hon siglir
eisini hendan vegin, teir týsku Opel og ensku Vauxhall persónbilarnir, Bedford vørubilar, lastbilar og bussar. International Harvester traktorar og landbrúksmaskinur, Goodyear bildekk, Hyster gaffiltrukkar,
bátum framhaldandi avgjaldsfríur. Men hetta merkirsamstunds, at tað er ikki mvg frítt at leiga bussar til ferðafólkaflutning út og aðrar tænastur í hesum sambandi eru sostatt heldur ikki mvg fríar
nógv fólk doyggja í ferðsluni í Indonesia, har tilsamans 270 miljónir búgva. - Ofta eru bilar og bussar í ringum standi, og ferðslureglurnar verða ikki altíð yvirhildnar, verður lagt aftrat.