WRUMM! WRUMM! WRUMM! Á landsvegnum strúka bilarnir aftur og fram. Persónbilar, bussar og lastbilar drøna framvið, so at skervur og asfalt fúka frá píkadekkunum. Hvønn einasta minutt koyra næstan tveir
Union, Fiat og NSU. Mercedes-Benz vóru brúktir sum hýruvognar, vørubilar hjá handilsfyritøkum og bussar til rutu-koyring millum bygdir. DKW og NSU vóru mest seldir sum privatbilar. Vit í Føroyum høvdu
at tað skuldi bera til at fáa sær ein góðan sess. Neistaviðhaldsfólkini vóru eisini nógv í tali. Bussar vóru farnir úr Havnin við áskoðarum, so ytru karmarnir fyri einum undirhaldandi dysti vóru so avgjørt
lóg bleiv sett í gildi um, at persónbilar skuldu hava píkadekk á øllum fýra hjólunum, lastbilar og bussar kundu tó hava píkar aftan ella framman. Týskarar bannaðu píkadekkum Tað er ikki bara her hjá okkum
haldbarar boksir, sum fólk kenna aðrastaðni frá, ella at lata fólk verða á staðnum, meðan skip og bussar koma og fara. Men alt hetta er við í teirri ætlan, sum nú verður viðgjørd, sigur stjórin á Stran
Umframt omanfyrinevndu broytingum í revsireglum, er talan um at økja hámarksferðina fyri lastbilar og bussar, tvungin nýtsla av koyriljósi eins og reglur skulu setast í gildi um, at børn undir 15 ára aldur
Borðreitt verður við kaffi/te og køkum alla náttina, so tey tystandi og svongu kunnu fáa sær styrk. Bussar koyra úr øllum bygdum til Skálavíkar. Dansað verður til kl. 03.00, tá ið bussarnir standa klárir
heldur Heðin Skarðhamar ikki vera nakran trupulleika. Hann vísir á, at vanligt er aðrastaðni, at bussar, lastbilar og trailarar hava sokallaða koyriskivu undir kilometurvísaranum, har tað sæst, hvussu
var upp í heilar 39 metrar um sekundið á miðdegi og allan seinnapartin var slíkur stormur, at bæði bussar og onkur strandfaraskip, máttu avlýsa ruturnar. Marius Sørensen sigur, at hann kundi gott hugsa sær
dagin koyra bussar hjá Bygdaleiðum aftur og fram hesa longu leið, sum ávegis gongur langt norður í Sundalagið og upp eftir fjallalíðunum, nærum 200 metrar yvir sjóvarmálanum. Koyra hesir bussar allir skraltómir
