í Kommunusamskipan Føroya, og vit fara at royna at fáa hinar kommunurnar við eisini, sigur hann. Smyril skuldi av Havnini kl 15:30, men hann slapp ikki av stað fyrr enn ein tíma seinni, tí øll oljan lá
tað ikki er nøkur umbering. Men vegna hálku tók tað ov langa tíð at koyra til Havnar, og so hevði Smyril loyst, tá vit komu á kaiina, sigur ein sera harmur Rúni Mohr. - Eg fái ikki sagt annað enn orsaka
hevur tosað við, sigur, at »hetta er bara materiellur skaði, og hann kann bøtast aftur«. Leiðslan á Smyril Line hevði fund við ferðafólkið fyrrapartin í gjár har millum annað var greitt frá tryggingarvið
í Suðuroynni. Suðuroyggin er helst tann oyggin, sum er mest avskorin frá restini av landinum, tá Smyril ikki er í sigling. Tí kemur tað sera illa við hjá suðuroyingum, at heldur ikki tyrlan er í rutu til
Smyril hevur í mong ár verið álitið hjá suðuroyingum, men undir verkfallinum, hevur hann ligið bundin at bryggjuni á Drelnesi, og suðuroyingar hava ikki havt nakað álítandi ferðasamband til og frá meginøkinum
seinnu helvt av 80-unum og fyrst í 90-unum varð Norröna fleiri ferðir leigað út til NATO-venjingar. Smyril Line hevur nú aftur gjørt sáttmála um útleigan av Norrönu til eina NATO-venjing. Tað er bretska
Nógv verður sagt og skriva í hesum døgum, nú Herjólur III byrjar at sigla um Suðuroyarfjørð, tí Smyril skal í dokk. Orsøkin er einamest, at skipið verður hildið at vera ov lítið. Og Suðurrás staðfestir
hevur verið framm, at so kann Strandferðslan sigla við tveimum skipum, sum eru eitt sindur minni enn Smyril, men afturfyri kunnu tey sigla at kalla í pendulfart ímillum Suðuroynna og Sand og tað hevði givið
eldrarøktina. Jens Meinhard Rasmussen segði við in.fo, tá verkfallið varð lýst, at farmaskipini hjá Smyril Line ikki fara at sigla til Føroyar, men at tey fara at røkja sambandið millum Ísland og meginlandið
lýst, tí tey hava havt nóg mikið av brennievni á goymslu. ##med2## Men nú er gekk ikki longur. Tá Smyril fór av Havnini klokkan 13 í dag, vóru eini 220 bilar við – og ein stórur partur var við á túrinum
