tey umleið 160. Ferðafólkatalið var um 50.000, og í fjør var tað meira enn 160.000. Eisini er flogferðslan vorðin munandi meira reglulig, síðan nýggju innflúgvingarljósini blivu tikin í brúk. Finnbogi
børn, Gunna og Hentza. Tá ið Anita byrjaði á flogvøllinum við at gera reint, var ikki tann nógva flogferðslan, sum vit kenna hana í dag, og var ongin flogferðsla sunnudagar og týsdagar og ikki sum nú, har
Johan Dahl løgtingsmaður ???????????? Vit eru altíð sera avgjørd, tá tað um fiskivinnuna á sjógvi og landi snýr seg, at tosa um kappingarførið, marknaðarkreftir og fría kapping og onki ilt at siga um
Sjálvsagt eru eisini aðrar orsøkir til, at danska felagið fer at gevast. Ein kann so vera tann, at landsstýrið hevur ikki loyvt felagnum at lækka ferðaseðlaprísirnar niður undir eitt ávíst mark, nú ta
september 2001 fór allur heimurin at kalla í »chok« og steðgaði upp eina løtu. Ferðavinna, og serliga flogferðslan um allan heim fekk eitt rættiligt bakkast, og summir steðgaðu meira ella minni upp, sigur Magnus
illveður. Eisini úr Íslandi frættist frá rættiliga ringum veðri týsdagin. Sagt varð millum annað, at flogferðslan á Eysturlandinum lá still, og at á Seyðisfirði lá allur býurin í streymloysi.
kann ein avleiðing verða, at tað fer at kosta meira at ferðast millum Føroyar og útlondini, tí flogferðslan verður so nógv ávirka á prísinum á brennievni. Eisini fiskivinnan kann skjótt koma at líða undir
flogvøllin, har tey helst mugu bíða í nakrar tímar, áðrenn ætlaðu flogførini hava sett seg, nú øll flogferðslan varð tarnað av mjørkanum. Men í hesi atløgu er bara eftir hjá okkum at takka fyri vitjanina. Vónandi
ing, og í 1983 Norrøna. Smyril hevði so vetrarsigling til Skotlands nøkur ár í 90unum. Flogferðslan. Flogferðslan sum ferðafólka-amboð hevur haft eina tunga byrjan. Og tað er ikki ov nógv sagt, at her
øll ferðafólkini til høldar. -- Myndatekstur: Magni Arge, stjóri í Atlantic Airways, sigur at flogferðslan verður fingið í rættlag skjótast gjørligt, um veðrið heldur sær. Stjórin segði við Útvarpið mánadagin
